| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法技术路线与方案 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术线路图 | 第16页 |
| 1.4 本文的特色及创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 精益化生产与物流管理 | 第18-21页 |
| 2.1 精益化生产 | 第18-19页 |
| 2.1.1 以满足消费者需求的生产方式 | 第18页 |
| 2.1.2 精益生产与批量生产之间的比较 | 第18-19页 |
| 2.2 匹配精益化生产线的精益化物流方式 | 第19-20页 |
| 2.3 相关专有词汇解析 | 第20-21页 |
| 第3章 铁西总装车间精益化生产与物流介绍 | 第21-29页 |
| 3.1 华晨宝马铁西总装车间精益化生产线介绍 | 第21-23页 |
| 3.1.1 华晨宝马铁西总装车间精益化生产线的设计 | 第21-22页 |
| 3.1.2 生产线工作原理 | 第22页 |
| 3.1.3 生产系统与其他系统之间的衔接 | 第22-23页 |
| 3.2 华晨宝马铁西总装物流车间现状 | 第23-26页 |
| 3.2.1 与生产相关的物流、质量部门组织结构简介 | 第23-24页 |
| 3.2.2 物流的相关运营 | 第24-26页 |
| 3.3 铁西工厂总装车间物流规划 | 第26-29页 |
| 3.3.1 区域规划 | 第26-27页 |
| 3.3.2 设备规划 | 第27-28页 |
| 3.3.3 人员规划 | 第28页 |
| 3.3.4 持续改进 | 第28-29页 |
| 第4章 铁西总装车间物流环节存在的问题 | 第29-41页 |
| 4.1 在物流环节中的质量管控问题 | 第29-31页 |
| 4.1.1 交付前存在的零件质量问题 | 第29-30页 |
| 4.1.2 在厂内存储、操作的零件质量问题 | 第30-31页 |
| 4.2 在物流环节中的效率控制问题 | 第31-34页 |
| 4.2.1 厂内导至生产线停线的问题 | 第31页 |
| 4.2.2 厂外导至生产停线的问题 | 第31-32页 |
| 4.2.3 项目初期（SOP）和爬坡期（Ramp-Up）生产线停线 | 第32-33页 |
| 4.2.4 项目结束期（EOP）生产线停线的风险 | 第33-34页 |
| 4.3 在物流环节中的投资问题 | 第34-35页 |
| 4.3.1 关于物流库存区域设施投入的问题 | 第34-35页 |
| 4.3.2 关于厂内物流设备的投放问题 | 第35页 |
| 4.4 在物流环节中物料成本控制问题 | 第35-36页 |
| 4.4.1 在途、在库的零件库存存在的成本控制问题 | 第35-36页 |
| 4.4.2 承运成本的问题 | 第36页 |
| 4.5 在物流环节中的信息流匹配问题 | 第36-37页 |
| 4.5.1 厂外信息流存在的问题 | 第36-37页 |
| 4.5.2 厂内的信息流存在的问题 | 第37页 |
| 4.6 在物流环节中的“人”的问题 | 第37-41页 |
| 4.6.1 本土与外藉员工之间的文化差异 | 第37-38页 |
| 4.6.2 繁杂的组织结构与低效的管理模式 | 第38-41页 |
| 第5章 铁西总装车间物流管理的优化对策 | 第41-50页 |
| 5.1 加强对物流环节的质量管控 | 第41-42页 |
| 5.1.1 加强供应商物流操作的品质管控 | 第41页 |
| 5.1.2 加强承运商物流操作的品质管控 | 第41-42页 |
| 5.1.3 加强厂内物流操作的品质管控 | 第42页 |
| 5.2 优化物流环节中的效率 | 第42-43页 |
| 5.2.1 厂外物流效率优化 | 第42-43页 |
| 5.2.2 厂内物流效率优化 | 第43页 |
| 5.2.3 对项目不同阶段的物流效率保证 | 第43页 |
| 5.3 对物流投资环节中的改进 | 第43-45页 |
| 5.3.1 针对物流固定设施的投资优化 | 第43-44页 |
| 5.3.2 针对厂内物流设备投放的问题 | 第44页 |
| 5.3.3 关于智能化物流设施的投入 | 第44-45页 |
| 5.4 在物流环节中的成本节约 | 第45-46页 |
| 5.4.1 在厂、途零件的成本节约 | 第45页 |
| 5.4.2 运费的成本节约 | 第45-46页 |
| 5.5 对物流环节中的信息流匹配的优化 | 第46-47页 |
| 5.5.1 厂外的信息流的优化 | 第46-47页 |
| 5.5.2 厂内的信息流的优化 | 第47页 |
| 5.6 对物流环节中“人”的优化 | 第47-50页 |
| 5.6.1 关于本土员工与外籍员工之间人的管理 | 第47-48页 |
| 5.6.2 在管理模式中的“人”的优化 | 第48-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 在学期间研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
