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高速铁路牵引负荷建模及分析

摘要第1-5页
Abstract第5-6页
目录第6-8页
第1章. 绪论第8-16页
   ·课题的提出和意义第8-9页
   ·高铁负荷建模国内外研究综述第9-14页
     ·高速铁路发展综述第9-11页
     ·高铁电牵引负荷的特点第11-12页
     ·高速铁路负荷建模的发展及研究现状第12-14页
   ·本文所做的工作第14-16页
第2章. 高速动车组负荷建模第16-45页
   ·动车组的simulink仿真介绍第16-20页
     ·CRH3型动车组牵引传动系统基本构成第16-17页
     ·牵引电动机第17-18页
     ·CRH3型动车组牵引传动系统仿真模型的建立第18-19页
     ·CRH2-200型动车组牵引传动系统仿真模型的建立第19-20页
   ·CRH3型动车组牵引传动系统综合负荷数学模型第20-24页
     ·动车组牵引传动系统综合负荷数学模型第21-23页
     ·动车组测量数据的获得第23-24页
   ·模型辨识方法简介第24-27页
     ·系统辨识的概念第24-25页
     ·参数辨识算法简介第25-26页
     ·粒子群算法简介第26-27页
   ·参数辨识结果及功率曲线拟合第27-31页
     ·参数辨识结果第27-28页
     ·建模实例评价及分析第28-31页
   ·CRH2-200型动车组牵引传动系统综合负荷数学模型第31-32页
   ·基于内点法的CRH2-200参数辨识结果及功率曲线拟合第32-38页
     ·测量数据的取得第32页
     ·基于内点法的参数辨识第32-34页
     ·建模实例评价及分析第34-38页
   ·高速动车组谐波源模型研究第38-43页
     ·谐波源模型概述第38-39页
     ·动车组负荷谐波源建模第39-42页
     ·建模实例分析第42-43页
   ·本章小结第43-45页
第3章. 高铁牵引供电系统的综合负荷模型研究第45-62页
   ·高铁牵引供电系统简介第45-49页
     ·高铁牵引供电系统的构成第45-46页
     ·外部供电电源第46页
     ·变压器接线型式第46-47页
     ·高铁牵引供电系统的供电方式第47-48页
     ·京津城际高铁牵引供电方式简介第48-49页
   ·高铁机网耦合计算简介第49-51页
     ·牵引网潮流计算简介第49-50页
     ·机车-牵引网耦合计算第50-51页
   ·牵引供电系统综合负荷的数学模型第51-57页
     ·综合负荷的模型结构第51-52页
     ·牵引网建模负荷数据的来源第52-53页
     ·基于京津高铁列车运行图的牵引供电系统数学模型第53-57页
   ·模型的参数辨识及曲线拟合第57-61页
     ·初始条件第57-58页
     ·模型参数辨识结果及曲线拟合第58-61页
   ·本章小结第61-62页
第4章. 高铁负荷建模软件的设计第62-71页
   ·软件的基本结构和功能设计第62-64页
   ·软件的子模块及其具体功能描述第64-66页
     ·数据筛选模块第64页
     ·负荷建模模块第64-65页
     ·模型仿真绘图模块第65-66页
   ·平台的具体操作说明第66-70页
     ·数据读入第66页
     ·测量数据的筛选第66-67页
     ·模型选择第67-68页
     ·软件的参数辨识第68页
     ·仿真绘图及结果评估第68-70页
   ·本章小结第70-71页
第5章. 总结与展望第71-73页
   ·全文总结第71-72页
   ·今后研究工作的展望第72-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录第77-78页
致谢第78页

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