| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外电梯制动器及其测试方法设备发展状况 | 第11页 |
| 1.4 课题来源及要求 | 第11-12页 |
| 1.5 本论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 试验机测试方法的研究 | 第13-20页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 电梯制动器结构和功能的简介 | 第13-16页 |
| 2.2.1 电梯的结构 | 第13-14页 |
| 2.2.2 电梯制动器的结构 | 第14-16页 |
| 2.2.3 电梯制动器的功能 | 第16页 |
| 2.3 电梯制动器测试方法和设备的调研 | 第16-17页 |
| 2.4 测试系统总体方案分析 | 第17-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 制动器的受力分析 | 第20-29页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 制动器的受力分析 | 第20-22页 |
| 3.2.1 电梯模型的简化 | 第20-21页 |
| 3.2.2 电梯制动力的受力分析 | 第21-22页 |
| 3.3 试验工况下制动器动力学模型的建立 | 第22-26页 |
| 3.3.1 制动器试验工况的建立 | 第22页 |
| 3.3.2 150%静载时制动器的受力模型 | 第22-24页 |
| 3.3.3 125%动载时制动器的受力模型 | 第24-25页 |
| 3.3.4 上行超速保护时制动器的动力学模型 | 第25-26页 |
| 3.4 制动器制动受力的计算分析及验证 | 第26-28页 |
| 3.4.1 典型电梯系统参数 | 第26-27页 |
| 3.4.2 制动轮上力矩的计算 | 第27页 |
| 3.4.3 制动器额定力矩的计算及验证 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 试验机系统结构的设计 | 第29-52页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 试验机系统的总体规划 | 第29-30页 |
| 4.3 水平式试验机系统的结构设计 | 第30-48页 |
| 4.3.1 水平式试验机系统组成和结构 | 第30-31页 |
| 4.3.2 加载电机的选择和校验 | 第31-42页 |
| 4.3.3 万向联轴器的选择和校验 | 第42-46页 |
| 4.3.4 扭矩传感器的选择 | 第46-48页 |
| 4.4 竖直式试验机系统的结构设计 | 第48-51页 |
| 4.4.1 竖直式试验机系统组成和结构 | 第48-49页 |
| 4.4.2 V带的选择与计算 | 第49-51页 |
| 4.5 水平式竖直式试验机系统的结构对比 | 第51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 电气与控制系统部分的设计 | 第52-67页 |
| 5.1 制动力矩测试拖动电机的设计 | 第52-54页 |
| 5.1.1 直流电机的选型 | 第52-53页 |
| 5.1.2 直流电机的控制系统 | 第53-54页 |
| 5.2 制动力矩测试拖动电机的驱动电源设计 | 第54-57页 |
| 5.2.1 变流变压器容量的计算和选择 | 第54-56页 |
| 5.2.2 整流元件晶闸管的选型 | 第56页 |
| 5.2.3 晶闸管的触发电路 | 第56-57页 |
| 5.3 测试制动器制动力矩的双闭环直流电机拖动系统 | 第57-58页 |
| 5.4 试验装置控制系统的设计 | 第58-62页 |
| 5.4.1 试验装置监控和数据采集系统的硬件结构 | 第59-60页 |
| 5.4.2 试验装置监控和数据采集系统的软件 | 第60-61页 |
| 5.4.3 试验装置控制图 | 第61-62页 |
| 5.5 系统的运行及验证 | 第62-66页 |
| 5.5.1 系统操作流程 | 第62-64页 |
| 5.5.2 额定制动力矩的计算 | 第64页 |
| 5.5.3 额定制动力矩的测试 | 第64-65页 |
| 5.5.4 最大制动力矩的测试 | 第65-66页 |
| 5.5.5 制动器松闸抱闸测试 | 第66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 工作总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |