基于系统动力学的邢台市邮政速递物流资源整合研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 目前研究中存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 本文的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 物流资源整合与系统动力学理论概述 | 第17-26页 |
| 2.1 物流资源整合相关理论 | 第17-21页 |
| 2.1.1 资源的内涵与特征 | 第17-18页 |
| 2.1.2 物流资源的分类 | 第18-19页 |
| 2.1.3 资源整合相关理论 | 第19-21页 |
| 2.2 系统动力学简介 | 第21-25页 |
| 2.2.1 基本概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 发展历程 | 第22-23页 |
| 2.2.3 系统动力学工具 | 第23-24页 |
| 2.2.4 建模方法和步骤 | 第24页 |
| 2.2.5 应用SD模型的可行性分析 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 邢台市邮政速递物流资源管理 | 第26-38页 |
| 3.1 邢台市邮政速递物流公司基本概况 | 第26-27页 |
| 3.2 邢台市邮政速递物流公司发展现状 | 第27-31页 |
| 3.2.1 业务种类介绍 | 第27-28页 |
| 3.2.2 发展情况 | 第28-31页 |
| 3.3 邢台市邮政速递物流资源现状 | 第31-34页 |
| 3.4 邢台市邮政速递物流资源目前存在的问题 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 物流资源整合系统动力学模型 | 第38-61页 |
| 4.1 建模目的与模型假设 | 第38-39页 |
| 4.1.1 建模目的 | 第38页 |
| 4.1.2 模型假设 | 第38-39页 |
| 4.2 系统结构分析 | 第39-40页 |
| 4.3 系统模型因果关系图 | 第40-44页 |
| 4.3.1 因果关系说明 | 第40-41页 |
| 4.3.2 因果反馈环 | 第41-44页 |
| 4.4 系统模型分析 | 第44-46页 |
| 4.5 系统流图 | 第46-47页 |
| 4.6 参数估计和方程说明 | 第47-51页 |
| 4.6.1 变量说明 | 第47-48页 |
| 4.6.2 参数估计 | 第48-50页 |
| 4.6.3 系统动力学方程 | 第50-51页 |
| 4.7 模型检验 | 第51-52页 |
| 4.8 数据收集和仿真模拟 | 第52-60页 |
| 4.8.1 数据收集 | 第52-53页 |
| 4.8.2 仿真模拟 | 第53-60页 |
| 4.9 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 邢台市邮政速递物流资源整合对策建议 | 第61-68页 |
| 5.1 客户资源整合 | 第61-62页 |
| 5.2 运输和仓储资源整合 | 第62-63页 |
| 5.3 人力资源整合 | 第63-64页 |
| 5.4 信息资源整合 | 第64-65页 |
| 5.5 管理资源整合 | 第65-66页 |
| 5.6 其他资源整合 | 第66-67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第74-75页 |
