轻型围护结构风荷载的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文背景及研究目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 极值风速取值 | 第10-11页 |
| 1.2.3 风速的平均时距 | 第11页 |
| 1.2.4 风荷载分项系数 | 第11-15页 |
| 1.2.5 风对围护结构作用的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 极值风速及其分布 | 第18-42页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 风速数据及标准化处理 | 第18-26页 |
| 2.2.1 风速数据信息 | 第18-20页 |
| 2.2.2 不同标准高度的换算 | 第20-22页 |
| 2.2.3 风速时距换算 | 第22-23页 |
| 2.2.4 地貌变迁的修正 | 第23-26页 |
| 2.3 风速修正结果 | 第26-27页 |
| 2.4 极值风速估计 | 第27-39页 |
| 2.4.1 极值理论 | 第27-28页 |
| 2.4.2 参数估计方法 | 第28-31页 |
| 2.4.3 拟合优度检验 | 第31-33页 |
| 2.4.4 计算结果及其分析 | 第33-39页 |
| 2.5 综合四个台站数据的分析 | 第39-41页 |
| 2.6 小结 | 第41-42页 |
| 3 风荷载的分项系数 | 第42-48页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 我国现行规范的方法 | 第42-43页 |
| 3.3 风速设计值的确定 | 第43-47页 |
| 3.3.1 可靠度指标与荷载超越概率的关系 | 第43-44页 |
| 3.3.2 风荷载设计值的确定 | 第44-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 4 质量对风振的影响 | 第48-60页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 实验概况 | 第48-52页 |
| 4.2.1 实验设备及试件 | 第48-51页 |
| 4.2.2 试验相关参数 | 第51-52页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 实验结果 | 第52-54页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第54-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 5 风速平均时距的选用 | 第60-66页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 平均时距的选择 | 第60-61页 |
| 5.3 澳门地区不同时距风速的关系 | 第61-65页 |
| 5.4 小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
