超精密车床控制系统及相关加工参数的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·超精密车床及其伺服控制系统的研究现状 | 第10-13页 |
| ·主轴运动系统 | 第10-11页 |
| ·导轨运动系统 | 第11-12页 |
| ·伺服系统 | 第12-13页 |
| ·超精密车床 | 第13页 |
| ·超精密车削过程中影响表面粗糙度的主要因素 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 超精密车床运动系统结构分析 | 第15-22页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·超精密车床整体介绍 | 第15-16页 |
| ·主轴运动系统 | 第16-19页 |
| ·精密主轴 | 第16页 |
| ·主轴传动方式 | 第16-19页 |
| ·导轨运动系统 | 第19-20页 |
| ·精密导轨 | 第19页 |
| ·导轨进给驱动方式 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 超精密车床控制系统的建立 | 第22-38页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·伺服电动机的选择 | 第22-25页 |
| ·伺服电动机类型的选择 | 第22-23页 |
| ·伺服电动机型号的选择 | 第23-25页 |
| ·控制模式的选择 | 第25-26页 |
| ·控制系统的硬件 | 第26-29页 |
| ·可编程控制器的选择 | 第26-27页 |
| ·人机界面的选择 | 第27页 |
| ·控制系统硬件的搭建 | 第27-29页 |
| ·导轨控制系统的建立 | 第29-33页 |
| ·主轴控制系统的建立 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 超精密车床的加工参数及加工实验研究 | 第38-55页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·加工参数对工件表面粗糙度的影响 | 第38-40页 |
| ·主轴加工参数对工件表面粗糙度的影响 | 第38-39页 |
| ·导轨加工参数对工件表面粗糙度的影响 | 第39-40页 |
| ·实验条件 | 第40-43页 |
| ·金刚石刀具 | 第40-41页 |
| ·工件材料 | 第41页 |
| ·振动测量系统 | 第41-42页 |
| ·检测设备 | 第42页 |
| ·实验方案 | 第42-43页 |
| ·主轴加工参数对表面粗糙度影响的实验研究 | 第43-48页 |
| ·主轴转速对表面粗糙度的影响 | 第43-46页 |
| ·线速度对表面粗糙度的影响 | 第46-48页 |
| ·导轨加工参数对表面粗糙度影响的实验研究 | 第48-53页 |
| ·进给量对表面粗糙度的影响 | 第48-51页 |
| ·背吃刀量对表面粗糙度的影响 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
