风电机变桨距用减速器试验测试及仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的来源及意义 | 第9页 |
| ·减速器测试技术 | 第9-12页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 摆线针轮减速器性能测试及实验内容 | 第14-24页 |
| ·风电机变桨驱动减速器的样机照片 | 第14-15页 |
| ·风电机变桨驱动减速器的结构及传动原理 | 第15-17页 |
| ·试验内容的确定 | 第17-19页 |
| ·试验台基本组成 | 第19-20页 |
| ·主要测试仪器及原理 | 第20-23页 |
| ·增速器 | 第20页 |
| ·磁粉加载器 | 第20-21页 |
| ·振动测试仪及测点布置 | 第21-22页 |
| ·DASP测试系统 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 试验数据采集及分析处理 | 第24-50页 |
| ·信号时域分析方法 | 第24-26页 |
| ·有量纲统计 | 第24-25页 |
| ·无量纲统计指标 | 第25-26页 |
| ·信号频域分析方法 | 第26-27页 |
| ·传动效率试验数据统计 | 第27-30页 |
| ·温度试验数据统计 | 第30-31页 |
| ·噪声试验数据统计 | 第31-34页 |
| ·时域试验数据统计 | 第34-41页 |
| ·频域试验数据统计 | 第41-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 减速器试验台传动系统的仿真及对比 | 第50-61页 |
| ·摆线针轮减速器虚拟样机模型建立 | 第50-51页 |
| ·摆线针轮减速器动力学模型的建立 | 第51-52页 |
| ·减速器测试系统仿真流程 | 第51页 |
| ·模型的导入 | 第51页 |
| ·设置工作环境 | 第51页 |
| ·模型的简化 | 第51-52页 |
| ·约束的建立 | 第52页 |
| ·减速器试验台简化模型的建立 | 第52-54页 |
| ·转速转矩传感器的简化 | 第53-54页 |
| ·将传感器模型导入ADAMS | 第54页 |
| ·驱动条件和负载转矩的添加 | 第54-55页 |
| ·驱动条件的添加 | 第54-55页 |
| ·负载转矩的添加 | 第55页 |
| ·减速器样机的验证 | 第55-56页 |
| ·仿真数据与实验数据的比较 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
