湿式制动器制动过程瞬态散热研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·湿式制动器国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·湿式制动器研究不足 | 第13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 湿式制动器研究 | 第14-24页 |
| ·制动器的历史和发展 | 第14页 |
| ·车辆常用制动器介绍 | 第14-16页 |
| ·鼓式制动器结构和优缺点 | 第14-15页 |
| ·盘式制动器结构及优缺点 | 第15页 |
| ·湿式制动器结构及优缺点 | 第15-16页 |
| ·不同制动器制动力矩对比 | 第16-18页 |
| ·摩擦片对热量影响的研究 | 第18-21页 |
| ·摩擦片结构 | 第18-19页 |
| ·摩擦片材料 | 第19-21页 |
| ·摩擦片的摩擦系数 | 第21页 |
| ·本章总结 | 第21-24页 |
| 第三章 制动过程摩擦片发热和散热理论 | 第24-30页 |
| ·制动器摩擦生热分析 | 第24页 |
| ·制动情况下制动器发热研究 | 第24-25页 |
| ·制动器散热分析 | 第25-28页 |
| ·制动器热传导 | 第26页 |
| ·制动器热辐射 | 第26-27页 |
| ·制动器热对流 | 第27-28页 |
| ·制动器对流散热模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 湿式盘式制动器数值计算分析 | 第30-50页 |
| ·数值计算方法 | 第30-31页 |
| ·流场基本理论 | 第31-35页 |
| ·连续性方程 | 第31-32页 |
| ·动量微分方程 | 第32页 |
| ·能量微分方程 | 第32-33页 |
| ·对流散热方程 | 第33-34页 |
| ·湍流微分方程 | 第34页 |
| ·对流散热边界条件 | 第34-35页 |
| ·湿式制动器温度场CFX仿真 | 第35-45页 |
| ·建模基本假设 | 第36页 |
| ·建立模型 | 第36-38页 |
| ·网格生成 | 第38-39页 |
| ·前处理阶段 | 第39-41页 |
| ·稳态和瞬态求解 | 第41-43页 |
| ·湿式盘式制动器仿真结果 | 第43-45页 |
| ·干式摩擦制动盘热分析 | 第45-48页 |
| ·干式与湿式制动器摩擦片制动过程温度分布对比 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 湿式制动器表面温度影响因素研究 | 第50-60页 |
| ·制动器过热问题 | 第50-51页 |
| ·制动失效 | 第50页 |
| ·制动液气化 | 第50-51页 |
| ·制动元件过度磨损 | 第51页 |
| ·制动盘制动颤动 | 第51页 |
| ·摩擦片结构对温度影响的研究 | 第51-53页 |
| ·摩擦片材料对散热影响的研究 | 第53-56页 |
| ·摩擦片轴向间距对温度的影响 | 第56-59页 |
| ·制动器散热能力改善措施 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70-71页 |
