| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外动态 | 第10-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 变幅系统齿轮齿条动力学模型 | 第17-29页 |
| ·齿轮齿条动力学模型 | 第18-23页 |
| ·啮合力动力学模型 | 第18-22页 |
| ·齿轮啮合动态激励 | 第22-23页 |
| ·MQ1630 门座起重变幅机构齿条力计算 | 第23-27页 |
| ·MQ1630 变幅机构简介 | 第23-24页 |
| ·MQ1630 变幅机构性能参数 | 第24-25页 |
| ·MQ1630 变幅机构齿条力计算 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于 ADAMS 的变幅齿轮齿条动力学分析 | 第29-49页 |
| ·相关软件介绍 | 第29-32页 |
| ·虚拟样机简介 | 第29-30页 |
| ·ADAMS 模块介绍 | 第30页 |
| ·ADAMS 软件的应用 | 第30-31页 |
| ·SOLIDWORKS 软件的介绍 | 第31-32页 |
| ·变幅齿轮齿条多刚体动力学 | 第32-48页 |
| ·ADAMS 多刚体系统的组成 | 第32页 |
| ·ADAMS 刚体动力学基础 | 第32-34页 |
| ·SOLIDWORKS 三维模型的建立 | 第34-37页 |
| ·约束添加 | 第37-38页 |
| ·接触添加 | 第38-39页 |
| ·变幅齿轮、齿条动力学变量选择 | 第39-40页 |
| ·匀加速起、制动仿真结果 | 第40-43页 |
| ·变加速起、制动仿真结果 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于 ADAMS 的变幅系统刚柔耦合分析 | 第49-67页 |
| ·臂架柔体建立 | 第49-52页 |
| ·变幅系统刚柔耦合动力学分析 | 第52-65页 |
| ·匀加速起、制动仿真结果 | 第52-59页 |
| ·变加速起、制动仿真结果 | 第59-65页 |
| ·臂架有限元分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 基于 LS-DYNA 变幅齿轮齿条强度分析 | 第67-79页 |
| ·LS-DYNA 相关介绍 | 第67-68页 |
| ·ANSYS 简介 | 第67-68页 |
| ·LS-DYNA 简介 | 第68页 |
| ·动力学分析 | 第68-73页 |
| ·有限元建模 | 第69页 |
| ·材料的选择 | 第69-70页 |
| ·单元的选择 | 第70页 |
| ·网格的划分 | 第70-71页 |
| ·PART 定义 | 第71-72页 |
| ·载荷定义 | 第72页 |
| ·接触施加 | 第72-73页 |
| ·求解设置 | 第73页 |
| ·变幅齿轮齿条仿真结果 | 第73-78页 |
| ·变幅齿轮、齿条应力云图 | 第74-75页 |
| ·变幅齿轮、齿条接触力曲线 | 第75-76页 |
| ·变幅齿条速度曲线 | 第76-77页 |
| ·仿真结果汇总 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与参加的科研项目 | 第86页 |