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天津市地铁项目运营风险管控策略研究--基于政府管理视角

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第10-24页
    1.1 研究背景第10-13页
    1.2 研究目的与意义第13-14页
        1.2.1 研究目的第13页
        1.2.2 研究意义第13-14页
    1.3 研究现状第14-20页
        1.3.1 国外研究现状第14-16页
        1.3.2 国内研究现状第16-19页
        1.3.3 国内外研究评述第19-20页
    1.4 研究思路第20-21页
    1.5 研究方法第21页
    1.6 创新点和难点第21-22页
        1.6.1 创新点第21-22页
        1.6.2 难点第22页
        1.6.3 解决办法第22页
    1.7 技术路线图第22-24页
第二章 地铁项目运营风险管控的相关概念界定第24-29页
    2.1 地铁项目运营风险管控的相关概念界定第24-26页
        2.1.1 地铁项目运营第24页
        2.1.2 地铁项目运营风险第24-25页
        2.1.3 政府管理对地铁项目运营风险管控的意义第25-26页
    2.2 地铁项目运营风险管控策略研究的相关理论基础第26-28页
        2.2.1 公共物品理论与地铁项目运营风险管控策略研究第26页
        2.2.2 风险管理理论与地铁项目运营风险管控策略研究第26-27页
        2.2.3 政府职能理论与地铁项目运营风险管控策略研究第27-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 天津市地铁项目运营风险评价指标体系的构建第29-41页
    3.1 天津市地铁项目运营系统现状分析第29-30页
        3.1.1 天津市地铁运营情况概述第29-30页
        3.1.2 天津地铁项目运营组织宏观架构第30页
    3.2 地铁项目运营风险的识别第30-38页
        3.2.1 地铁项目运营风险的识别方法第30-32页
        3.2.2 地铁项目运营风险政府管控的影响因素第32-38页
    3.3 天津市地铁项目运营风险评价指标体系的构建第38-39页
        3.3.1 天津市地铁项目运营风险评价指标体系的构建原则第38页
        3.3.2 天津市地铁项目运营风险评价指标体系第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
第四章 天津市地铁项目运营风险评价第41-56页
    4.1 天津市地铁项目运营风险评价模型第41-44页
        4.1.1 问卷调查法获取数据第41页
        4.1.2 因子分析法确定指标权重第41-43页
        4.1.3 模糊综合评价确定风险等级第43-44页
    4.2 天津市地铁项目运营风险评价第44-53页
        4.2.1 KMO值检验第44-45页
        4.2.2 主成分分析提取共同因子第45-47页
        4.2.3 旋转后的成分矩阵第47-48页
        4.2.4 调查问卷的信度检验第48-49页
        4.2.5 确定指标权重并计算得分第49-53页
    4.3 天津市地铁项目运营风险评价结果第53-54页
    4.4 天津市地铁项目运营风险评价原因分析第54-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 天津市地铁项目运营风险管控策略第56-63页
    5.1 天津市地铁项目运营风险管控路径分析第56-59页
        5.1.1 强化政府管理手段第56-58页
        5.1.2 加强风险全过程控制第58-59页
        5.1.3 有效控制风险发生区域第59页
    5.2 天津市地铁项目运营风险管控策略第59-62页
        5.2.1 加强以人为本的行政理念,保护人员安全第59-60页
        5.2.2 行政监督法治化,健全设备维修体系第60-61页
        5.2.3 提高政府科学决策能力,加强应急管理第61页
        5.2.4 完善体制改革,加强服务型政府建设第61-62页
    5.3 本章小结第62-63页
第六章 结论与展望第63-65页
    6.1 研究结论第63页
    6.2 研究展望第63-65页
参考文献第65-69页
发表论文及参加科研情况说明第69-70页
附录1 天津市地铁项目运营风险影响因素调查问卷第70-72页
附录2 天津市地铁项目运营风险影响因素访谈问卷第72-73页
致谢第73-74页

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