定激励下板梁振动功率流最小响应的研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-13页 |
| 致谢 | 第13-23页 |
| 第一章 绪论 | 第23-33页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·振动功率流研究现状 | 第24-28页 |
| ·工程结构动力优化研究现状 | 第28-29页 |
| ·本文的研究内容 | 第29-33页 |
| 第二章 板梁连续体的振动及振动功率流研究 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·梁的弯曲振动 | 第33-39页 |
| ·振动微分方程 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-35页 |
| ·边界值 | 第35-36页 |
| ·模态的正交性 | 第36-37页 |
| ·初始条件的自由振动响应 | 第37-38页 |
| ·振型叠加法求强迫振动响应 | 第38-39页 |
| ·矩形板的弯曲振动 | 第39-50页 |
| ·克希霍夫(G.R.Kirchhoff)假定 | 第39-40页 |
| ·薄板横向振动微分方程 | 第40-45页 |
| ·薄板的边界条件 | 第45-47页 |
| ·矩形薄板的固有振动 | 第47-48页 |
| ·薄板主振型的正交性 | 第48-49页 |
| ·薄板的强迫振动 | 第49-50页 |
| ·振动功率流方法 | 第50页 |
| ·振动功率流的表达式 | 第50-52页 |
| ·板模型振动功率流 | 第52-56页 |
| ·板上点导纳 | 第52-54页 |
| ·迦辽金-符拉索夫法求板的固有频率和振型函数 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 内燃叉车车架板结构的振动特性 | 第57-75页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·四边固定板的固有频率和振型函数 | 第57-59页 |
| ·两边固定-两边自由板的固有频率和振型函数 | 第59页 |
| ·三边固定-一边自由板的固有频率和振型函数 | 第59-60页 |
| ·内燃叉车车架板模型振动功率流数值计算与分析 | 第60-73页 |
| ·四边固定板 | 第60-63页 |
| ·两边固定-两边自由板 | 第63-65页 |
| ·三边固定-一边自由板 | 第65-68页 |
| ·边界条件的变化 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 内燃叉车车架梁结构的振动特性 | 第75-87页 |
| ·引言 | 第75-76页 |
| ·内燃叉车车架梁模型振动功率流 | 第76-79页 |
| ·内燃叉车车架梁模型振动功率流的数值计算与分析 | 第79-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 内燃叉车车架振动量最小化设计研究 | 第87-95页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·车架板模型优化设计研究 | 第87-90页 |
| ·优化方法 | 第87页 |
| ·优化数学模型 | 第87-88页 |
| ·求解方法 | 第88页 |
| ·峰值功率最大值为最小优化策略算例研究 | 第88-90页 |
| ·基于ANSYS的板模型优化研究 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 第六章 基于ANSYS软件的模拟验证 | 第95-115页 |
| ·引言 | 第95-96页 |
| ·车架板模型的模拟 | 第96-105页 |
| ·四边固定板 | 第96-99页 |
| ·两边固定-两边自由板 | 第99-101页 |
| ·三边固定-一边自由板 | 第101-104页 |
| ·边界条件的变化 | 第104-105页 |
| ·梁模型的模拟 | 第105-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第七章 总结和展望 | 第115-119页 |
| ·工作总结 | 第115-117页 |
| ·本文的主要创新点 | 第117页 |
| ·有待进一步开展的工作 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-133页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第133-135页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第135页 |
