| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究背景及研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·UOE 铣边机系统概述 | 第12-13页 |
| ·国内外 UOE 铣边机系统研究现状与动态 | 第13-18页 |
| ·国内 UOE 铣边机系统研究现状与动态 | 第14-17页 |
| ·国外 UOE 铣边机系统研究现状与动态 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 铣边机关键结构建模及夹钳小车装置有限元分析 | 第20-44页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·铣边机关键机械结构三维建模 | 第20-26页 |
| ·夹钳小车装置三维建模 | 第20-25页 |
| ·粗对中机构三维建模 | 第25页 |
| ·精对中机构三维建模 | 第25-26页 |
| ·铣边机生产线总装 | 第26页 |
| ·夹钳小车装置有限元分析 | 第26-43页 |
| ·小车装置三维简化模型 | 第26-29页 |
| ·小车装置有限元分析前处理 | 第29-33页 |
| ·对称切削力作用下小车装置应力有限元仿真分析 | 第33-37页 |
| ·对称切削力作用下小车装置位移有限元仿真分析 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 夹钳小车装置液压系统故障分析 | 第44-54页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·移动式液压单元故障分析 | 第44-50页 |
| ·移动式液压单元故障表现及诊断表 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 UOE 焊管线钢板铣削过程及几何位置分析 | 第54-75页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·钢板与铣削单元位置匹配关系 | 第54-55页 |
| ·钝边高度与钢板偏移间函数关系式的建立 | 第55-57页 |
| ·钢板偏移和偏转运动对钝边高度的影响分析 | 第57-67页 |
| ·钢板坐标系的建立 | 第57-58页 |
| ·钢板偏移运动对钝边高度的影响 | 第58-64页 |
| ·钢板偏转运动对钝边高度的影响 | 第64-67页 |
| ·钝边铣削单元与钢板综合作用对钝边高度的影响分析 | 第67-73页 |
| ·钢板偏移与钝边铣削单元运动综合作用对钝边高度的影响 | 第67-69页 |
| ·钢板偏转与钝边铣削单元运动综合作用对钝边高度的影响 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 夹钳小车装置状态与铣削超差原因分析 | 第75-103页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·钢板铣削超差状态与超差机理概述 | 第75-80页 |
| ·钢板铣削超差产品自然状况 | 第75-78页 |
| ·钢板运动对钝边超差影响分析 | 第78页 |
| ·钢板与夹钳小车装置受力状态 | 第78-80页 |
| ·钢板铣削质量超差原因分析 | 第80-100页 |
| ·钝边不超差情况下钢板允许最大偏移量计算 | 第80-81页 |
| ·不同形状钢板被铣削形式及其铣削力计算 | 第81-83页 |
| ·夹钳小车静力学分析 | 第83-88页 |
| ·夹钳小车各零部件受力变形引起的超差分析 | 第88-97页 |
| ·由导轨引起的超差分析 | 第97-99页 |
| ·因夹钳小车导致钢板钝边超差分析小结 | 第99-100页 |
| ·检测建议与改进措施 | 第100-102页 |
| ·检测建议 | 第100页 |
| ·改进基本思路和建议方案 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 结论 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 作者简介 | 第110页 |
