汽车酒驾与车内空气质量状态测控系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·酒驾检测的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容和各章节内容安排 | 第12-13页 |
| 第2章 酒精浓度测控系统理论分析 | 第13-19页 |
| ·检测控制方式分析 | 第13-15页 |
| ·气体传感器检测原理及方法 | 第15-16页 |
| ·气体传感器检测原理 | 第15页 |
| ·气体检测方法比较及选择 | 第15-16页 |
| ·多传感器数据融合理论基础 | 第16-18页 |
| ·多传感器信息融合原理 | 第16-17页 |
| ·多传感器信息融合方法选择 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 酒精浓度测控系统的硬件及软件设计 | 第19-38页 |
| ·整体设计构想 | 第19页 |
| ·系统硬件 | 第19-24页 |
| ·系统的硬件选择 | 第19-21页 |
| ·酒精浓度检测模块 | 第21-22页 |
| ·信息处理模块 | 第22-23页 |
| ·报警显示控制模块 | 第23-24页 |
| ·系统的其它硬件电路设计 | 第24-27页 |
| ·AVR最小系统电路 | 第24-26页 |
| ·USB接口电路 | 第26页 |
| ·存储器电路 | 第26-27页 |
| ·键盘电路 | 第27页 |
| ·建立基于模糊理论的数据融合系统模型 | 第27-33页 |
| ·模糊控制器的结构 | 第28页 |
| ·隶属函数的确定 | 第28-30页 |
| ·建立模糊规则 | 第30-33页 |
| ·软件设计 | 第33-37页 |
| ·主流程设计 | 第33-34页 |
| ·语音控制驱动 | 第34页 |
| ·A/D转换及数据预处理程序设计 | 第34-35页 |
| ·I~2C总线接口驱动程序设计 | 第35-36页 |
| ·串口USART驱动实现 | 第36-37页 |
| ·信息存储及数据转移 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 模拟车内环境的系统仿真与分析 | 第38-43页 |
| ·在MATLAB中进行数据仿真实验 | 第38-40页 |
| ·模拟车内的环境进行实验 | 第40-42页 |
| ·分析仿真结果 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 总结与展望 | 第43-44页 |
| ·全文工作总结 | 第43页 |
| ·进一步工作展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 作者简介及科研成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
