| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·加工特征定义研究现状 | 第11-18页 |
| ·商业软件加工特征分析 | 第11-13页 |
| ·STEP AP224 加工特征分析 | 第13-15页 |
| ·学术文献关于加工特征的定义 | 第15-18页 |
| ·特征识别研究现状 | 第18-21页 |
| ·基于图匹配的特征识别方法 | 第18-19页 |
| ·基于痕迹的识别方法 | 第19-20页 |
| ·基于神经网络的特征识别方法 | 第20页 |
| ·基于体积分解的特征识别方法 | 第20-21页 |
| ·加工特征排序研究现状 | 第21-23页 |
| ·课题来源及论文内容章节安排 | 第23-25页 |
| 第二章 飞机结构件元特征定义 | 第25-37页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·飞机结构件加工特征的典型加工工艺 | 第25-32页 |
| ·槽特征 | 第25-27页 |
| ·筋特征 | 第27-30页 |
| ·孔特征 | 第30-31页 |
| ·轮廓特征 | 第31页 |
| ·典型加工工艺分析 | 第31-32页 |
| ·飞机结构件元特征定义、表示和分类 | 第32-36页 |
| ·元特征定义 | 第32页 |
| ·元特征表示 | 第32-33页 |
| ·元特征分类 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于全息属性面边图二次分解的飞机结构件元特征识别 | 第37-52页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·加工特征识别存在的问题 | 第37页 |
| ·飞机结构件元特征识别 | 第37-49页 |
| ·全息属性面边图 | 第37-39页 |
| ·特征间相交关系的工艺解释 | 第39-40页 |
| ·特征内相交关系的工艺解释 | 第40-41页 |
| ·基于全息属性面边图二次分解的元特征识别 | 第41-49页 |
| ·应用实例 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于最小耗费分支定界法的飞机结构件元特征排序 | 第52-61页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·加工特征排序存在的问题 | 第52-53页 |
| ·飞机结构件元特征排序 | 第53-57页 |
| ·最小耗费分支定界法 | 第53-54页 |
| ·异类型元特征间排序 | 第54-55页 |
| ·同类型元特征间排序 | 第55-57页 |
| ·应用实例 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 飞机结构件元特征识别和排序系统 | 第61-67页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·系统开发环境与开发工具 | 第61-62页 |
| ·CATIA V5 系统简介 | 第61页 |
| ·CAA 简介 | 第61-62页 |
| ·XML 简介 | 第62页 |
| ·系统框架及功能模块介绍 | 第62-63页 |
| ·系统运行实例 | 第63-66页 |
| ·元特征识别 | 第63-65页 |
| ·元特征排序 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结和展望 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目情况 | 第74页 |