| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关领域研究现状 | 第13-18页 |
| ·往复式动力缸系统发展概况 | 第13-15页 |
| ·旋转式动力缸系统发展概况 | 第15-17页 |
| ·转子活塞式动力缸系统研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 转子活塞发动机总体结构设计 | 第20-34页 |
| ·发动机主要参数指标与性能需求 | 第20-22页 |
| ·转子活塞发动机总体结构方案 | 第22页 |
| ·差速驱动机构 | 第22-26页 |
| ·基于内啮合行星齿轮连杆机构的差速驱动机构 | 第22-24页 |
| ·差速驱动机构运动机理 | 第24-26页 |
| ·动力缸系统 | 第26-33页 |
| ·基于嵌套式的直形动力缸系统 | 第26-29页 |
| ·直形动力缸结构设计 | 第29-31页 |
| ·直形动力缸运动规律 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 转子活塞发动机动力缸系统运动学建模及研究 | 第34-48页 |
| ·坐标系与相关参数定义 | 第34-36页 |
| ·坐标系定义 | 第34-35页 |
| ·运动参数定义 | 第35-36页 |
| ·动力缸系统运动学建模 | 第36-40页 |
| ·活塞质心点坐标求解 | 第36-39页 |
| ·连杆运动学方程 | 第39-40页 |
| ·运动学模型数值分析 | 第40-47页 |
| ·定义计算参数 | 第40-41页 |
| ·数值结果分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 转子活塞发动机动力缸系统力学特性分析 | 第48-58页 |
| ·基本理论与分析方法 | 第48-50页 |
| ·结构力学基本理论 | 第48页 |
| ·建模方法与分析策略 | 第48-50页 |
| ·动力缸系统力学模型 | 第50-55页 |
| ·模型简化与质量换算 | 第50-51页 |
| ·直形动力缸力学模型 | 第51-55页 |
| ·动力缸系统力学模型分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 转子活塞发动机动力缸系统结构与运动特性仿真 | 第58-73页 |
| ·基于有限元分析的动力缸系统结构特性仿真 | 第58-68页 |
| ·建立有限元模型 | 第58-59页 |
| ·直形动力缸静力学分析 | 第59-63页 |
| ·直形动力缸模态分析 | 第63-68页 |
| ·基于虚拟样机技术的动力缸系统运动学特性分析 | 第68-72页 |
| ·建立虚拟样机 | 第68-69页 |
| ·运动特性仿真分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第80页 |