基于系统动力学的我国汽车轮胎制造企业绿色持续创新研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-14页 |
| ·国外文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内文献综述 | 第12-14页 |
| ·相关研究的述评 | 第14页 |
| ·研究目的、内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文的研究目的 | 第14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 系统动力学的基础理论 | 第18-26页 |
| ·系统动力学的基本理论 | 第18-21页 |
| ·系统动力学简介 | 第18页 |
| ·系统动力学建模方法 | 第18-20页 |
| ·系统动力学建模步骤 | 第20-21页 |
| ·企业绿色持续创新系统基本理论 | 第21-25页 |
| ·企业创新系统的内涵和运行机制 | 第21-23页 |
| ·企业绿色持续创新系统的内涵和运行机制 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 轮胎企业的绿色持续创新系统 | 第26-39页 |
| ·轮胎行业的发展现状分析 | 第26-28页 |
| ·轮胎行业的特征 | 第26页 |
| ·轮胎行业的基本发展情况 | 第26-27页 |
| ·轮胎行业存在的问题 | 第27-28页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新必要性分析 | 第28-31页 |
| ·绿色轮胎的特点分析 | 第28-29页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新必要性分析 | 第29-31页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新系统的构建 | 第31-37页 |
| ·问题识别 | 第31页 |
| ·系统边界确定 | 第31-32页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新行为的子系统确定 | 第32页 |
| ·各子系统影响因素分析 | 第32-34页 |
| ·各子系统内因素关系确定 | 第34-36页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新的因果关系图 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 轮胎企业绿色持续创新系统仿真 | 第39-51页 |
| ·系统动力学模型构建 | 第39-44页 |
| ·轮胎企业绿色持续创新系统的存量流量图 | 第39页 |
| ·模型变量及方程构建 | 第39-44页 |
| ·系统仿真 | 第44-48页 |
| ·固铂成山企业简介 | 第44页 |
| ·系统仿真的结果 | 第44-48页 |
| ·模型检验 | 第48-50页 |
| ·表达正确性 | 第48-49页 |
| ·模型有效性 | 第49-50页 |
| ·灵敏度分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 轮胎企业绿色持续创新系统的情景模拟 | 第51-64页 |
| ·政府行为对系统运行的影响 | 第51-54页 |
| ·企业行为对系统运行的影响 | 第54-60页 |
| ·科研经费投入的影响 | 第54-55页 |
| ·企业营销效率的影响 | 第55-58页 |
| ·企业构建研发联盟的影响 | 第58-60页 |
| ·消费者行为对系统运行的影响 | 第60-62页 |
| ·基于模拟结果的对策探讨 | 第62-63页 |
| ·政府政策调控上 | 第62页 |
| ·企业创新模式上 | 第62-63页 |
| ·企业产品营销上 | 第63页 |
| ·消费者观念培养上 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·研究结论 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 中国轮胎行业主要发展指标 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和科研情况 | 第71页 |
