瓦斯爆炸下救生舱表面冲击载荷分布数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·救生舱发展现状 | 第14-15页 |
| ·爆炸冲击波超压载荷研究现状 | 第15-16页 |
| ·救生舱数值模拟研究 | 第16-17页 |
| ·研究现状的不足及解决办法 | 第17页 |
| ·本文研究思路 | 第17-18页 |
| ·章节安排与每章主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 瓦斯爆炸冲击波基本理论介绍 | 第20-32页 |
| ·瓦斯爆炸机理 | 第20-22页 |
| ·瓦斯爆炸冲击波 | 第22-31页 |
| ·空气冲击波的传播 | 第22-24页 |
| ·空气冲击波的衰减 | 第24-25页 |
| ·瓦斯爆炸冲击波超压峰值计算 | 第25-29页 |
| ·冲击波反射超压峰值计算 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 救生舱表面冲击载荷模拟分析 | 第32-60页 |
| ·AUTODYN软件基本情况 | 第32-33页 |
| ·数值模拟算法和材料状态方程 | 第33-35页 |
| ·数值模拟算法 | 第33-34页 |
| ·数值模拟材料状态方程 | 第34-35页 |
| ·无救生舱时数值模拟分析 | 第35-39页 |
| ·模型建立 | 第35-36页 |
| ·数值模拟结果 | 第36-38页 |
| ·模拟结果分析 | 第38-39页 |
| ·救生舱表面冲击载荷数值模拟分析 | 第39-58页 |
| ·模型建立 | 第39-41页 |
| ·模拟分析结果 | 第41-53页 |
| ·模拟结果对比分析 | 第53-56页 |
| ·数据处理 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 挡墙对救生舱表面冲击载荷的影响 | 第60-72页 |
| ·矩形挡墙 | 第60-66页 |
| ·模型建立 | 第60-61页 |
| ·数值模拟分析结果 | 第61-66页 |
| ·楔形挡墙 | 第66-69页 |
| ·模型建立 | 第66-67页 |
| ·数值模拟分析结果 | 第67-69页 |
| ·模拟结果对比分析 | 第69-71页 |
| ·矩形挡墙之间对比 | 第69-70页 |
| ·楔形挡墙与矩形挡墙对比 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第80页 |
