| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·疲劳寿命预测发展概况 | 第11-14页 |
| ·铝合金疲劳寿命研究 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基本理论 | 第17-30页 |
| ·有限元基本理论 | 第17-21页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第17-18页 |
| ·有限元法的算法原理 | 第18-21页 |
| ·疲劳寿命计算基本理论与方法 | 第21-29页 |
| ·疲劳基本概念 | 第21-22页 |
| ·S-N曲线 | 第22-23页 |
| ·疲劳累计损伤理论 | 第23-24页 |
| ·疲劳寿命预测基本方法 | 第24-26页 |
| ·基于结构应力的疲劳寿命预测 | 第26-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 焊接缺陷对铝合金焊接接头疲劳性能影响的试验研究 | 第30-43页 |
| ·试验材料及试验方法 | 第30-32页 |
| ·试验材料 | 第30-31页 |
| ·试验方法 | 第31-32页 |
| ·6082铝合金焊接接头未焊透时的疲劳性能 | 第32-37页 |
| ·6082铝合金焊接接头未熔合时的疲劳性能 | 第37-40页 |
| ·带有初始焊接缺陷铝合金焊接接头疲劳性能的数值仿真 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 整车车体有限元分析 | 第43-52页 |
| ·车体结构简介 | 第43-44页 |
| ·有限元模型建立 | 第44-46页 |
| ·车体几何模型 | 第44页 |
| ·车体有限元模型 | 第44-46页 |
| ·材料参数 | 第46-47页 |
| ·边界条件 | 第47页 |
| ·载荷工况 | 第47页 |
| ·车体约束条件 | 第47页 |
| ·车体有限元计算结果 | 第47-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 车体焊缝的疲劳寿命预测 | 第52-82页 |
| ·焊缝评估位置说明 | 第52-56页 |
| ·结构应力结果 | 第56-78页 |
| ·乍体焊缝疲劳评估 | 第78-79页 |
| ·含初始焊接缺陷车体焊缝疲劳分析 | 第79-80页 |
| ·结论分析 | 第80-81页 |
| 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |