首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

基于V2G电动汽车充电站变流器及控制研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-19页
   ·引言第10-11页
   ·课题背景与研究现状第11-16页
     ·课题背景第11-12页
     ·电动汽车充电站研究现状第12-14页
     ·V2G 理论及功能第14-15页
     ·V2G 充电站整体电气结构第15-16页
   ·本文的研究内容及意义第16-17页
   ·本文结构第17-19页
第2章 V2G 充电站的基本结构与建模第19-35页
   ·蓄电池简介第19-21页
     ·电动汽车对蓄电池的要求第19页
     ·蓄电池的选择第19-21页
     ·蓄电池等效模型第21页
   ·蓄电池充电方法第21-24页
     ·传统充电方法第21-23页
     ·快速冲电第23-24页
   ·V2G 充电站入网变流器基本结构和数学模型第24-31页
     ·V2G 充电站入网变流器的选择第24-26页
     ·V2G 充电站入网变流器建模第26-28页
     ·α-β模型第28-29页
     ·d - q 模型第29-31页
   ·V2G 充电机基本结构和数学模型第31-34页
     ·V2G 充电机主电路拓扑的选择第31-32页
     ·V2G 充电机的建模第32-34页
   ·本章小结第34-35页
第3章 V2G 充电站变流器控制策略研究与系统仿真第35-59页
   ·变流器控制理论分析第35-41页
     ·间接电流控制第35页
     ·直接电流控制第35-41页
   ·基于 V2G 充电站变流器的 SVPWM 控制第41-49页
     ·PWM 变流器空间电压矢量分布第41-43页
     ·空间电压矢量的合成第43-44页
     ·电流内环、电压外环控制器设计第44-47页
     ·空间矢量控制仿真研究第47-49页
   ·V2G 充电站工作模式分析第49-52页
   ·V2G 充电站仿真研究第52-57页
   ·本章小结第57-59页
第4章 系统硬件和软件实现第59-68页
   ·V2G 充电机入网变流器参数设计第59-63页
     ·交流侧电感设计第59-61页
     ·直流侧电容设计第61-62页
     ·功率开关器件设计第62-63页
   ·V2G 充电机参数设计第63页
   ·辅助电路设计第63-66页
     ·采样电路设计第63-64页
     ·DSP 供电电路设计第64-65页
     ·驱动电路第65-66页
   ·系统软件设计第66-67页
     ·主程序流程图第66页
     ·中断流程图第66-67页
   ·本章小结第67-68页
第5章 系统实验研究第68-73页
   ·系统充电实验第68-70页
     ·系统锁相实验第68-69页
     ·V2G 充电站入网变流器实验第69-70页
   ·V2G 充电站充电实验第70-71页
   ·V2G 充电站充放电切换实验第71-72页
   ·本章小结第72-73页
结论第73-75页
参考文献第75-78页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第78-79页
致谢第79-80页
作者简介第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:卸煤生产线夹轨器性能分析与研究
下一篇:牵引力控制系统中压力与扭矩的协调控制