基于滚装运输的港口集疏运系统优化分析--以郭家沱港区为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·论文框架 | 第13-14页 |
| 第二章 港口集疏运系统概述 | 第14-19页 |
| ·滚装运输市场的概念 | 第14页 |
| ·港口集疏运系统的概念 | 第14-15页 |
| ·港口集疏运系统特点及功能 | 第15-16页 |
| ·港口集疏运系统与城市交通的关系 | 第16页 |
| ·港口集疏运系统各集疏方式的特点 | 第16-18页 |
| ·港口集疏运系统优化的概念 | 第18-19页 |
| 第三章 港口集疏运现状分析 | 第19-34页 |
| ·国内港口集疏运现状及存在的问题 | 第19-22页 |
| ·国内港口集疏运现状 | 第19-21页 |
| ·国内滚装港口集疏运系统存在的问题 | 第21-22页 |
| ·国外滚装港口集疏运系统现状 | 第22-23页 |
| ·国内滚装港口集疏运系统发展前景 | 第23页 |
| ·郭家沱港区集疏运系统现状分析 | 第23-34页 |
| ·郭家沱港区地理位置及发展定位 | 第23-24页 |
| ·郭家沱港区集疏设施概述 | 第24页 |
| ·郭家沱港区进出口货物流量流向分析 | 第24-27页 |
| ·郭家沱港区集疏运系统存在的问题 | 第27-28页 |
| ·郭家沱港区集疏运系统优化方案 | 第28-34页 |
| 第四章 港口吞吐量预测 | 第34-41页 |
| ·港口货物吞吐量变化特征分析 | 第34-35页 |
| ·吞吐量预测方法选择 | 第35-38页 |
| ·各预测方法介绍 | 第35-37页 |
| ·各预测方法比较分析 | 第37-38页 |
| ·港口吞吐量预测方法的选定 | 第38页 |
| ·港口吞吐量预测 | 第38-41页 |
| 第五章 港口集疏运量预测 | 第41-48页 |
| ·最小费用集疏运量的确定 | 第41-45页 |
| ·求解最小费用集疏运量方法 | 第41-42页 |
| ·模型参数标定 | 第42-44页 |
| ·最小费用集疏运量计算 | 第44-45页 |
| ·集疏运量的确定 | 第45-48页 |
| ·可行区间的选择 | 第45-46页 |
| ·集疏运量的确定 | 第46-48页 |
| 第六章 港口集疏运运力配置方法研究 | 第48-53页 |
| ·基于甩挂运输模式下的集疏运运力配置原则 | 第48页 |
| ·集疏运运力配置研究 | 第48-53页 |
| 第七章 结论与建议 | 第53-58页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·建议 | 第53-55页 |
| ·展望 | 第55-58页 |
| ·本文创新之处 | 第55-56页 |
| ·本文不足之处 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
