整体吊装系杆拱桥施工稳定性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·钢拱桥的受力特点 | 第10-11页 |
| ·拱桥的施工方法 | 第11-13页 |
| ·桥梁稳定理论 | 第13-16页 |
| ·稳定的基本概念 | 第13-14页 |
| ·桥梁结构稳定理论的发展简况 | 第14-16页 |
| ·本文的研究背景 | 第16-18页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 施工过程中关键工序的选取 | 第18-23页 |
| ·工程背景 | 第18-20页 |
| ·工程概况 | 第18-20页 |
| ·基本设计资料 | 第20页 |
| ·总体施工方案 | 第20-22页 |
| ·关键工序的选取 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 施工过程中波浪荷载和风荷载取值 | 第23-36页 |
| ·驳船运输过程波浪荷载取值 | 第23-28页 |
| ·船舶波浪荷载公式简化 | 第23-27页 |
| ·波浪荷载计算 | 第27-28页 |
| ·船运过程风荷载取值 | 第28-35页 |
| ·风速沿高度变化 | 第29页 |
| ·阵风系数的推导 | 第29-31页 |
| ·我国规范中风荷载标准值计算 | 第31-33页 |
| ·静力三分力 | 第33-34页 |
| ·船运过程中风荷载取值 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 拱肋船运过程中的稳定性验算 | 第36-61页 |
| ·仿真分析模型 | 第36-37页 |
| ·不考虑波浪作用的稳定性分析 | 第37-45页 |
| ·特征值屈曲分析基础 | 第38页 |
| ·不考虑波浪作用的稳定性分析结果 | 第38-40页 |
| ·不考虑波浪荷载作用的静力分析结果 | 第40-44页 |
| ·不考虑波浪荷载作用的侧向屈曲荷载 | 第44-45页 |
| ·考虑波浪荷载作用的稳定性分析 | 第45-52页 |
| ·船运过程考虑波浪荷载结果 | 第46-49页 |
| ·本项目船运过程受纵向波浪振动结果 | 第49-51页 |
| ·船运过程竖向振动受水流影响程度分析 | 第51-52页 |
| ·船舶受横向波浪作用分析 | 第52-58页 |
| ·船舶横摇计算结果 | 第52-56页 |
| ·船舶横摇随水流速度不同的响应分析 | 第56-57页 |
| ·结构横向屈曲荷载 | 第57-58页 |
| ·结构分析结果综合 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 拱肋整体提升过程稳定性计算 | 第61-76页 |
| ·拱肋提升过程模拟 | 第61-64页 |
| ·拱肋提升方案 | 第61-62页 |
| ·风荷载取值 | 第62-64页 |
| ·有限元静力分析计算 | 第64-66页 |
| ·结构弹性稳定分析 | 第66-69页 |
| ·屈曲分析结果 | 第66-68页 |
| ·提升过程屈曲荷载值 | 第68-69页 |
| ·参数敏感性分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |
