成雅高速公路收费系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外联网收费的研究与发展 | 第12-14页 |
| ·国外的研究与发展 | 第12-13页 |
| ·国内的研究发展现状 | 第13-14页 |
| 第二章 相关技术与设计方法 | 第14-23页 |
| ·ETC 系统的工作流程及优点 | 第14-16页 |
| ·ETC 关键技术 | 第16-21页 |
| ·关于 AVI | 第16-17页 |
| ·自动车辆分型技术 | 第17-18页 |
| ·DSRC 协议 | 第18-21页 |
| ·关于如何设计车道收费软件 | 第21-23页 |
| ·面向对象方法 | 第21-22页 |
| ·UML 设计方法 | 第22-23页 |
| 第三章 成雅高速公路收费系统的需求分析 | 第23-37页 |
| ·任务相关介绍 | 第23-25页 |
| ·车道软件目标 | 第24-25页 |
| ·系统总目标 | 第25页 |
| ·收费系统需求分析 | 第25-28页 |
| ·系统界面的需求 | 第25-27页 |
| ·车道收费软件功能需求 | 第27页 |
| ·ETC 车道收费软件的性能需求 | 第27-28页 |
| ·车道收费软件的功能模型 | 第28-31页 |
| ·对车道收费软件的所做的建模 | 第31-33页 |
| ·动态上对车道收费软件建模 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 成雅高速公路收费系统的总体设计 | 第37-48页 |
| ·系统设计目标和原则 | 第37-38页 |
| ·系统的设计目标 | 第37页 |
| ·系统的设计原则 | 第37-38页 |
| ·系统的总体结构 | 第38-42页 |
| ·联网收费系统的物理结构 | 第38-40页 |
| ·联网收费系统的逻辑结构 | 第40页 |
| ·组合式联网收费系统效率分析 | 第40-42页 |
| ·ETC 车道收费软件总体结构 | 第42-45页 |
| ·车道收费软件功能划分 | 第42-44页 |
| ·车道收费软件的信息流程 | 第44-45页 |
| ·数据库设计 | 第45-47页 |
| ·ETC 收费系统数据库分析称 DB | 第45-46页 |
| ·数据库概要结构设计 | 第46页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 成雅高速公路收费系统的详细设计与实现 | 第48-73页 |
| ·系统初始化模块的设计与实现 | 第48-51页 |
| ·系统初始化设计 | 第48-50页 |
| ·应用的相关技术 | 第50-51页 |
| ·设计与实现业务管理模块 | 第51-59页 |
| ·设计与实现上班流程 | 第51-53页 |
| ·设计与实现入口车道过车流程 | 第53-57页 |
| ·出口车道过车流程设计与实现 | 第57-59页 |
| ·数据管理模块的设计与实现 | 第59-69页 |
| ·串口通信控制模块的设计与实现 | 第61-69页 |
| ·I/O 控制模块的设计与实现 | 第69-70页 |
| ·I/O 控制设计 | 第69-70页 |
| ·I/O 控制实现 | 第70页 |
| ·数据库访问模块的设计与实现 | 第70-73页 |
| ·数据库访问模块的功能 | 第70-71页 |
| ·ADO 数据库访问 | 第71页 |
| ·数据库接口实现 | 第71-73页 |
| 第六章 成雅高速公路收费系统的测试 | 第73-79页 |
| ·测试方法 | 第73-74页 |
| ·单元测试 | 第74-75页 |
| ·综合测试 | 第75-76页 |
| ·测试结果与运行效果图 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·设计总结 | 第79页 |
| ·系统展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
