| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| §1-1 引言 | 第9-10页 |
| 1-1-1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1-1-2 课题研究的意义和目的 | 第9-10页 |
| §1-2 国内外发展现状及应用研究 | 第10-13页 |
| 1-2-1 国外的发展现状 | 第10-11页 |
| 1-2-2 国内的发展现状 | 第11-12页 |
| 1-2-3 虚拟仿真培训系统的功能与特点 | 第12-13页 |
| §1-3 课题研究的思路 | 第13-14页 |
| 第二章 相关设计理论的引入 | 第14-26页 |
| §2-1 虚拟仿真技术 | 第14-19页 |
| 2-1-1 虚拟仿真技术概述 | 第14-15页 |
| 2-1-2 虚拟仿真技术的发展 | 第15-16页 |
| 2-1-3 虚拟仿真技术在培训教学中的应用 | 第16-19页 |
| §2-2 人机交互界面理论 | 第19-23页 |
| 2-2-1 人机交互的定义 | 第19页 |
| 2-2-2 交互界面发展演化过程 | 第19-21页 |
| 2-2-3 人机交互界面的特点 | 第21-22页 |
| 2-2-4 人机交互界面设计原则 | 第22-23页 |
| §2-3 易用性理论 | 第23-26页 |
| 2-3-1 易用性的概述 | 第23-24页 |
| 2-3-2 易用性的特定条件 | 第24页 |
| 2-3-3 交互界面易用性的内容 | 第24-26页 |
| 第三章 虚拟汽修仿真培训系统交互界面易用性探讨与研究 | 第26-43页 |
| §3-1 虚拟汽修仿真培训系统的用户分析 | 第26-30页 |
| 3-1-1 虚拟仿真培训系统用户分析的必要性 | 第26-27页 |
| 3-1-2 虚拟汽修仿真培训系统用户模型 | 第27-29页 |
| 3-1-3 虚拟汽修仿真培训系统的功能建立 | 第29-30页 |
| §3-2 软件用户界面质量评价模型 | 第30-33页 |
| 3-2-1 McCall 模型 | 第30页 |
| 3-2-2 ISO9126 模型 | 第30-33页 |
| §3-3 交互界面易用性成功案例分析 | 第33-37页 |
| §3-4 虚拟汽修仿真培训系统的易用性指标 | 第37-43页 |
| 3-4-1 问卷调查 | 第37-38页 |
| 3-4-2 问卷调查分析和易用性指标建立 | 第38-40页 |
| 3-4-3 虚拟汽修仿真培训系统的易用性目标分析 | 第40-43页 |
| 第四章 虚拟汽修仿真培训系统的设计实例 | 第43-56页 |
| §4-1 虚拟汽修仿真培训软件开发实现手段 | 第43-47页 |
| 4-1-1 Authorware 软件的概述 | 第43-45页 |
| 4-1-2 Authorware 软件开发流程 | 第45-47页 |
| §4-2 基于人机工程学的虚拟汽修仿真培训系统的易用性设计 | 第47-54页 |
| 4-2-1 基于人机工程学的虚拟汽修仿真培训系统的易操作性设计 | 第47-50页 |
| 4-2-2 基于人机工程学虚拟汽修仿真培训系统的易理解性设计 | 第50-51页 |
| 4-2-3 基于人机学的虚拟汽修仿真培训系统的易学习性设计 | 第51-54页 |
| §4-3 虚拟汽修仿真培训系统的试用与评价 | 第54-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 A | 第59-61页 |
| 附录 B | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第63页 |
