| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题的背景及现实意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·现实意义 | 第12-13页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·国内外研究综述 | 第15-19页 |
| ·国外研究综述 | 第15-16页 |
| ·国内研究综述 | 第16-18页 |
| ·对国内外研究的简单述评 | 第18-19页 |
| 第2章 研究的主要理论依据 | 第19-25页 |
| ·自主创新理论 | 第19-23页 |
| ·创新理论综述 | 第19-20页 |
| ·自主创新的内涵 | 第20-22页 |
| ·自主创新的特征 | 第22-23页 |
| ·竞争优势理论 | 第23-25页 |
| 第3章 中国轿车产业自主创新能力的现状和分析 | 第25-37页 |
| ·中国轿车产业自主创新的现状 | 第25-30页 |
| ·中国轿车产业自主创新取得的进展 | 第25-28页 |
| ·中国轿车产业自主创新存在的问题 | 第28-30页 |
| ·国外轿车产业的发展分析与启示 | 第30-37页 |
| ·日本轿车产业自主创新的借鉴和启示 | 第31-32页 |
| ·美国轿车产业自主创新的借鉴和启示 | 第32-33页 |
| ·德国轿车产业自主创新的借鉴和启示 | 第33-35页 |
| ·巴西轿车产业创新发展的借鉴和启示 | 第35-37页 |
| 第4章 自主创新能力与我国轿车产业发展关系的理论分析及假设的提出 | 第37-48页 |
| ·轿车产业自主创新体系概述 | 第37-39页 |
| ·轿车产业自主创新能力与我国轿车产业发展的关系 | 第39-47页 |
| ·制约汽车产业发展的社会因素 | 第39-42页 |
| ·汽车新技术对轿车产业自主创新的推动 | 第42-45页 |
| ·自主创新是中国汽车发展的保障 | 第45-47页 |
| ·假设的提出 | 第47-48页 |
| 第5章 自主创新能力与中国轿车产业发展关系的实证分析 | 第48-64页 |
| ·自主创新能力的数据分析 | 第48-57页 |
| ·轿车产业发展的数据分析 | 第57-61页 |
| ·对实证结果的进一步分析和讨论 | 第61-64页 |
| 第6章 我国轿车产业自主创新思路及对策 | 第64-72页 |
| ·完善自主创新的政策环境 | 第64-67页 |
| ·培育有利于自主创新的文化环境 | 第67-69页 |
| ·加强创新型技术人才的培养 | 第69-70页 |
| ·承应转型的趋势，发展新能源汽车 | 第70-72页 |
| 第7章 结论 | 第72-74页 |
| ·研究结论 | 第72页 |
| ·本文的创新点 | 第72-73页 |
| ·本文研究的局限性 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |