载货汽车制动安全状态监测及预警系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 载货汽车制动危险状态辨识方法研究 | 第17-39页 |
| ·载货汽车制动性主要影响因素分析 | 第17-23页 |
| ·制动管路压力对制动力的影响分析 | 第17-21页 |
| ·制动蹄片磨损对车辆制动的影响分析 | 第21-23页 |
| ·制动器温升对制动性能的影响分析 | 第23页 |
| ·基于制动距离模型的危险状态辨识方法设计 | 第23-36页 |
| ·制动距离的影响因素分析 | 第23-26页 |
| ·制动距离分析模型的建立 | 第26-27页 |
| ·制动距离分析模型试验标定 | 第27-34页 |
| ·基于制动距离分析模型的预警方法研究 | 第34-36页 |
| ·基于制动蹄片磨损及温度的危险状态辨识方法研究 | 第36-38页 |
| ·制动蹄片厚度预警方法研究 | 第36-37页 |
| ·制动蹄片温度预警方法研究 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 制动安全状态监测及预警系统的设计 | 第39-51页 |
| ·系统硬件平台设计 | 第39-45页 |
| ·检测技术及装置 | 第39-44页 |
| ·系统硬件平台构建 | 第44-45页 |
| ·系统软件程序设计 | 第45-50页 |
| ·系统软件开发环境 | 第45-46页 |
| ·基于制动管路压力的预警程序设计 | 第46-47页 |
| ·基于制动距离的预警程序设计 | 第47-48页 |
| ·基于制动蹄片磨损的预警程序设计 | 第48-49页 |
| ·基于制动蹄片温度的预警程序设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 制动系统状态监测及预警系统试验研究 | 第51-63页 |
| ·试验研究概述 | 第51页 |
| ·系统室内可靠性试验 | 第51-55页 |
| ·机械振动试验及评价分析 | 第51-54页 |
| ·其他室内可靠性试验 | 第54-55页 |
| ·预警参数检测试验 | 第55-58页 |
| ·制动管路压力检测试验 | 第55-56页 |
| ·制动蹄片磨损检测试验 | 第56-58页 |
| ·道路实车试验 | 第58-62页 |
| ·制动距离试验研究 | 第58-59页 |
| ·实车道路试验及评价分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
