| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 一、前言 | 第6-11页 |
| (一) 研究背景及意义 | 第6-8页 |
| (二) 研究思路、方法及框架结构 | 第8-11页 |
| 二、基本介绍 | 第11-27页 |
| (一) 相关定义界定 | 第11-16页 |
| (二) 国内外研究综述 | 第16-21页 |
| (三) 理论架构 | 第21-27页 |
| 三、广东B机场公安机关处置旅客突发性事件的现状 | 第27-38页 |
| (一) 广东B机场公安机关的简介 | 第27-28页 |
| (二) 广东B机场因航班廷误引起的旅客突发性事件的分类 | 第28-31页 |
| (三) 广东B机场公安机关处置航班延误引发旅客突发性事件的流程 | 第31-34页 |
| (四) 广东B机场公安机关处置航班延误引发旅客突发性事件的问题 | 第34-38页 |
| 四、影响公安机关处置旅客突发性事件的原因分析 | 第38-42页 |
| (一) 缺乏系统高效的危机处理体系 | 第38-39页 |
| (二) 缺乏科学的内部资源管理制度 | 第39-40页 |
| (三) 缺乏有效的绩效管理机制 | 第40页 |
| (四) 缺乏通畅及时的信息沟通系统 | 第40-42页 |
| 五、改进公安机关应对旅客突发性事件的对策建议 | 第42-51页 |
| (一) 构建系统高效的危机处理体系 | 第42-44页 |
| (二) 建立科学的内部资源管理制度 | 第44-46页 |
| (三) 建立行之有效的绩效管理机制 | 第46-47页 |
| (四) 对事件中旅客进行分类处理 | 第47-49页 |
| (五) 搭建高效的信息平台 | 第49-51页 |
| 六、结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
