| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·结论 | 第13页 |
| ·研究内容界定 | 第13-14页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第14-18页 |
| ·研究思路 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 企业物流能力及评价的相关理论 | 第18-28页 |
| ·研究的理论基础 | 第18-19页 |
| ·企业物流能力的理论基础—资源基础理论 | 第18-19页 |
| ·企业物流能力评价的理论基础—系统理论 | 第19页 |
| ·企业物流能力相关内容 | 第19-28页 |
| ·物流的内涵和分类 | 第19-24页 |
| ·企业物流系统及过程 | 第24-25页 |
| ·物流能力的涵义、特征及分类 | 第25-26页 |
| ·企业物流能力的影响因素 | 第26-28页 |
| 第三章 汽车零部件企业物流能力评价必要性 | 第28-31页 |
| ·汽车零部件企业分类及特征 | 第28-29页 |
| ·分类 | 第28页 |
| ·特征 | 第28-29页 |
| ·汽车零部件企业物流需求状况及特征 | 第29-30页 |
| ·需求状况 | 第29页 |
| ·特征 | 第29-30页 |
| ·做汽车零部件企业物流能力评价的意义 | 第30-31页 |
| 第四章 汽车零部件企业物流能力评价的基本要素及方法选择 | 第31-37页 |
| ·企业物流能力评价的基本要素 | 第31-32页 |
| ·企业物流能力评价的基本方法 | 第32-37页 |
| ·主成分分析法 | 第32-33页 |
| ·层次分析法 | 第33-34页 |
| ·数据包络分析法 | 第34-35页 |
| ·灰色关联度评价法 | 第35页 |
| ·模糊综合评价法 | 第35-37页 |
| 第五章 汽车零部件企业物流能力评价指标体系设计 | 第37-58页 |
| ·设计思路与原则 | 第37-38页 |
| ·思路 | 第37页 |
| ·原则 | 第37-38页 |
| ·设立与筛选评价指标 | 第38-48页 |
| ·设立评价指标 | 第38-42页 |
| ·筛选评价指标 | 第42-48页 |
| ·评价指标设立与筛选 | 第48-58页 |
| ·权重确定的方法 | 第48-50页 |
| ·权重的确定 | 第50-58页 |
| 第六章 汽车零部件企业物流能力评价实证分析 | 第58-71页 |
| ·样本选择与数据来源 | 第58-59页 |
| ·样本与数据来源 | 第58页 |
| ·企业存在的问题 | 第58-59页 |
| ·方法选择与评价过程 | 第59-70页 |
| ·评价方法 | 第59-62页 |
| ·评价过程 | 第62-70页 |
| ·评价结论 | 第70页 |
| ·该企业做了实证分析的意义 | 第70-71页 |
| 第七章 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-82页 |
| 在学期间发表的论文 | 第82页 |