四缸直列柴油发动机的平衡轴设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·平衡轴系统的国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·平衡轴研究的主要目的和拟解决的关键问题 | 第8-9页 |
| 第二章 二阶往复惯性力 | 第9-15页 |
| ·简述二阶往复惯性力 | 第9页 |
| ·二阶往复惯性力的计算推导 | 第9-15页 |
| ·气缸中置的二阶往复惯性力 | 第10-12页 |
| ·气缸偏心的二阶往复惯性力 | 第12-14页 |
| ·气缸偏心和气缸中置的发动机的二阶往复惯性力比较 | 第14-15页 |
| 第三章 平衡轴的原理及概念设计 | 第15-23页 |
| ·简述平衡轴的工作原理 | 第15-17页 |
| ·平衡轴系统参数的初步设定 | 第17-23页 |
| ·目前发动机二阶往复惯性力的计算 | 第17-19页 |
| ·平衡轴参数的设定 | 第19-23页 |
| 第四章 平衡轴驱动系统的设计及齿轮参数 | 第23-29页 |
| ·平衡轴驱动方式的选取 | 第23-24页 |
| ·平衡轴驱动齿轮位置 | 第24-26页 |
| ·初定平衡轴的齿轮参数 | 第26-29页 |
| ·齿轮形式的选择 | 第26-28页 |
| ·齿轮参数的初定 | 第28-29页 |
| 第五章 平衡轴的布置设计及平衡重的优化 | 第29-51页 |
| ·平衡轴布置设计的空间边界 | 第29-34页 |
| ·平衡轴的布置位置 | 第29-32页 |
| ·平衡轴的长度空间 | 第32-33页 |
| ·平衡轴的径向布置空间 | 第33-34页 |
| ·平衡轴的参数设计 | 第34-41页 |
| ·平衡轴参数的优化思路 | 第36-37页 |
| ·平衡轴的长度和直径 | 第37-38页 |
| ·平衡轴的轴承数量 | 第38页 |
| ·平衡轴的轴承参数 | 第38-40页 |
| ·平衡轴的轴承位置 | 第40-41页 |
| ·平衡轴的轴承位置和强度校核 | 第41页 |
| ·平衡轴的布置设计结果 | 第41-45页 |
| ·更进一步的平衡轴的质量优化的研究 | 第45-51页 |
| ·优化设计时需考虑的问题 | 第45-48页 |
| ·月牙形的轴承设计分析和研究 | 第48-50页 |
| ·轴承质量优化的结果 | 第50-51页 |
| 第六章 平衡轴系统的 CAE 模拟分析 | 第51-69页 |
| ·平衡轴系统的 CAE 分析思路 | 第51-53页 |
| ·平衡轴系统的各项 CAE 分析结果 | 第53-68页 |
| ·平衡轴系统的 CAE 分析模型 | 第53-57页 |
| ·发动机二阶往复惯性力的平衡率分析结果 | 第57-58页 |
| ·发动机曲轴的扭振分析 | 第58-60页 |
| ·平衡轴的轴承分析 | 第60-62页 |
| ·平衡轴齿轮的 NVH 分析和齿轮强度分析 | 第62-63页 |
| ·平衡轴系统的齿轮强度分析 | 第63-65页 |
| ·平衡轴自身的强度分析 | 第65-68页 |
| ·平衡轴系统 CAE 分析总结 | 第68-69页 |
| 第七章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-75页 |
| 附件 | 第75页 |
