高速铁路不同类型基床力学性能对比分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-18页 |
| ·国外高铁路基的结构 | 第14-16页 |
| ·国内高铁路基的结构 | 第16-17页 |
| ·高铁路基的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 高速铁路基床结构层及其材料 | 第20-33页 |
| ·高速铁路路基结构层 | 第20-23页 |
| ·我国高铁路基的结构形式及材料 | 第20-23页 |
| ·沥青和水泥稳定材料在道路路面中的应用 | 第23-28页 |
| ·沥青混合料 | 第23-27页 |
| ·水泥混合料 | 第27-28页 |
| ·沥青和水泥稳定材料性能分析 | 第28-32页 |
| ·沥青稳定碎石 | 第28-31页 |
| ·水泥稳定碎石 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 不同类型基床的结构设计及静力分析 | 第33-50页 |
| ·高铁基床结构设计 | 第33-37页 |
| ·基床表层结构组合设计方案 | 第33-34页 |
| ·基床结构设计 | 第34-37页 |
| ·模型的建立 | 第37-43页 |
| ·有限元及ANSYS简介 | 第38-39页 |
| ·路基模型的建立 | 第39-43页 |
| ·基床结构静力分析 | 第43-48页 |
| ·位移分析 | 第43-47页 |
| ·抗裂性分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 不同类型基床动力分析 | 第50-70页 |
| ·路基模型的建立 | 第50-53页 |
| ·列车动荷载 | 第50-53页 |
| ·路基动应力 | 第53-55页 |
| ·动应力影响因素 | 第53-54页 |
| ·动应力分布规律 | 第54-55页 |
| ·路基动力特性 | 第55页 |
| ·基床模型动荷载作用分析 | 第55-69页 |
| ·v=250km/h时程位移分析 | 第56-59页 |
| ·v=250km/h的加速度分析 | 第59-62页 |
| ·动应力分析 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
