| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景和目的 | 第10-12页 |
| ·论文结构安排 | 第12页 |
| ·论文的创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 基本概念与理论 | 第13-21页 |
| ·基本概念 | 第13-14页 |
| ·文化 | 第13页 |
| ·跨文化管理 | 第13-14页 |
| ·乘用车 | 第14页 |
| ·乘用车研发中心 | 第14页 |
| ·理论 | 第14-21页 |
| ·跨文化管理理论 | 第14-16页 |
| ·跨国车企乘用车研发流程与跨文化管理 | 第16-21页 |
| 第三章 跨国乘用车企业在华研发中心总体 PEST 分析 | 第21-27页 |
| ·政策环境分析 | 第21-22页 |
| ·经济环境分析 | 第22-24页 |
| ·社会环境分析 | 第24-25页 |
| ·技术环境分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 以外方文化为主的乘用车研发中心发展模式 | 第27-34页 |
| ·上海大众汽车研发中心的发展模式 | 第27-32页 |
| ·大众汽车集团的全球概况 | 第27页 |
| ·上海大众汽车的概况 | 第27-28页 |
| ·中德文化差异研究 | 第28-29页 |
| ·在德国文化引导下的上海大众汽车研发中心的发展模式 | 第29-32页 |
| ·以外方文化为主的乘用车研发中心的发展模式特点 | 第32-34页 |
| 第五章 以中方文化为主的乘用车研发中心发展模式 | 第34-40页 |
| ·上汽通用五菱 TDC 的发展模式 | 第34-38页 |
| ·上汽集团介绍 | 第34页 |
| ·通用汽车公司（General Motors）介绍 | 第34页 |
| ·五菱集团介绍 | 第34-35页 |
| ·上汽通用五菱的介绍 | 第35页 |
| ·具有浓厚中方文化的上汽通用五菱的技术中心 TDC 的发展模式 | 第35-38页 |
| ·以中方文化为主的乘用车研发中心的发展模式特点 | 第38-40页 |
| 第六章 中外双方文化结合的乘用车研发中心发展模式 | 第40-50页 |
| ·上海通用汽车研发中心泛亚汽车技术中心的发展模式 | 第40-47页 |
| ·上海通用汽车介绍 | 第40-41页 |
| ·泛亚汽车技术中心有限公司介绍 | 第41-42页 |
| ·在积极的中美文化引导下的泛亚汽车企业文化 | 第42-44页 |
| ·中美文化结合的泛亚汽车技术中心发展模式 | 第44-47页 |
| ·中外双方文化结合的乘用车研发中心的发展模式特点 | 第47-50页 |
| 结论 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
