驼峰作业安全分析与控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外安全系统工程研究现状 | 第11页 |
| ·国内安全系统工程研究现状 | 第11页 |
| ·国内驼峰作业安全研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标、内容和方法 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·因果分析法 | 第13页 |
| ·事故树分析（FTA 分析） | 第13页 |
| ·人的可靠性分析 | 第13-14页 |
| 第2章 驼峰系统构成及主要作业 | 第14-22页 |
| ·驼峰的概念及分类 | 第14-15页 |
| ·驼峰溜放速度控制系统 | 第15-19页 |
| ·驼峰调速设备 | 第15页 |
| ·驼峰调速方式 | 第15-17页 |
| ·点式调速 | 第15-16页 |
| ·连续式调速 | 第16-17页 |
| ·点连式调速 | 第17页 |
| ·间隔调速分析 | 第17-18页 |
| ·目的调速分析 | 第18-19页 |
| ·溜放进路控制系统 | 第19页 |
| ·驼峰调车作业 | 第19-22页 |
| ·驼峰调车场的任务 | 第19-20页 |
| ·驼峰解散车列作业过程 | 第20-22页 |
| 第3章 驼峰调车作业惯性事故分析 | 第22-35页 |
| ·系统安全分析技术 | 第22-23页 |
| ·因果分析法 | 第22页 |
| ·事故树分析法 | 第22-23页 |
| ·驼峰溜放撞车事故因果分析 | 第23-27页 |
| ·驼峰溜放撞车事故因果图 | 第24-25页 |
| ·驼峰溜放撞车事故对策表 | 第25-27页 |
| ·驼峰溜放撞车事故树分析 | 第27-32页 |
| ·编制驼峰溜放撞车事故树 | 第27-29页 |
| ·导致事故的基本原因事件组合分析 | 第29-31页 |
| ·基本原因事件的危险性分析 | 第31-32页 |
| ·驼峰溜放撞车事故危险因素控制 | 第32-35页 |
| 第4章 自动化驼峰作业中人的可靠性分析 | 第35-50页 |
| ·人的可靠性(HRA)分析概述 | 第35页 |
| ·CREAM 方法简介 | 第35-36页 |
| ·自动化驼峰解散车列作业任务分析 | 第36-37页 |
| ·自动化驼峰解散车列作业 CPCs 评估 | 第37-38页 |
| ·自动化驼峰解散车列作业人的认知失误概率定量预测 | 第38-50页 |
| ·基本的认知失误概率定量预测 | 第38-42页 |
| ·扩展的认知失误概率定量预测 | 第42-50页 |
| 第5章 驼峰调车作业安全控制措施 | 第50-60页 |
| ·提高人的可靠性 | 第50-53页 |
| ·倡导安全文化 | 第50页 |
| ·加强职工培训 | 第50-51页 |
| ·改善环境条件 | 第51-52页 |
| ·选择合格人员 | 第52-53页 |
| ·提高设备保安全基础 | 第53-54页 |
| ·完善系统功能 | 第53页 |
| ·加强设备养护 | 第53-54页 |
| ·正确操作使用 | 第54页 |
| ·提高安全管理效能 | 第54-60页 |
| ·规范车站技术管理工作 | 第54-55页 |
| ·建立新的事故统计评价体系 | 第55页 |
| ·做好差错管理 | 第55-56页 |
| ·加强作业监控 | 第56-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66页 |
