电动汽车电机驱动系统的传导电磁干扰研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·电动汽车电机驱动系统电磁兼容研究意义 | 第9-10页 |
| ·汽车电磁兼容研究现状 | 第10-12页 |
| ·电磁兼容标准 | 第10-11页 |
| ·汽车电磁兼容研究方法 | 第11-12页 |
| ·电动汽车电机驱动系统电磁兼容研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 2 电机驱动系统电磁干扰机理及电磁理论基础 | 第15-25页 |
| ·电机驱动系统结构及工作原理 | 第15-18页 |
| ·电机驱动系统的组成 | 第15-16页 |
| ·电机驱动系统工作原理 | 第16-18页 |
| ·电机驱动系统电磁干扰产生机理 | 第18-20页 |
| ·电压梯形脉冲波对应的频谱分析 | 第18-19页 |
| ·电磁干扰产生机理 | 第19-20页 |
| ·多导体传输线理论 | 第20-24页 |
| ·传输线上电压、电流定义的唯一性 | 第20-21页 |
| ·多导体传输线电路模型 | 第21-22页 |
| ·单位长度参数计算 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 电机驱动系统传导电磁干扰预测建模方法 | 第25-39页 |
| ·传导电磁干扰预测原理与流程 | 第25-26页 |
| ·基于阻抗特性构建宽频等效电路 | 第26-32页 |
| ·宽频等效电路模型拓扑确定 | 第26-29页 |
| ·宽频等效电路 R、L、C 参数求取 | 第29-30页 |
| ·实验验证 | 第30-32页 |
| ·永磁同步电机电路模型建模方法及验证 | 第32-37页 |
| ·永磁同步电机电路模型建模方法 | 第32-34页 |
| ·建模方法验证 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 电机驱动系统电磁干扰预测方法实验验证 | 第39-49页 |
| ·电机驱动系统实验平台 | 第39-40页 |
| ·部件的宽频等效电路模型 | 第40-46页 |
| ·传输线缆等效电路 | 第40-42页 |
| ·永磁同步电机等效电路 | 第42-45页 |
| ·其他部件的模型 | 第45-46页 |
| ·电机驱动系统传导电磁干扰预测 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 电动汽车电机驱动系统电磁干扰实验研究 | 第49-60页 |
| ·混合动力电动汽车 | 第49-50页 |
| ·电气系统 | 第49-50页 |
| ·混合动力电动汽车工作状态 | 第50页 |
| ·电机驱动系统电磁干扰实验目的与方案 | 第50-51页 |
| ·实验目的 | 第50-51页 |
| ·实验方案 | 第51页 |
| ·电机驱动系统电磁干扰实验内容 | 第51-58页 |
| ·线缆传导电磁干扰电流 | 第51-55页 |
| ·IGBT 工作端口电压测量 | 第55-57页 |
| ·电源线电流 | 第57-58页 |
| ·实验数据分析与结论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 论文总结 | 第60-62页 |
| ·论文的主要工作及成果 | 第60-61页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
