摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
符号说明 | 第12-13页 |
第一章 绪论 | 第13-29页 |
·海洋能综述 | 第15-18页 |
·海流能简介 | 第18-20页 |
·海流能发电装置国内外研究现状 | 第20-24页 |
·垂直轴式海流能发电装置国内外研究现状 | 第20-21页 |
·水平轴式海流能发电装置国内外研究现状 | 第21-24页 |
·海流能转换器的关键技术研究进展介绍 | 第24-27页 |
·桨叶流体力学特性研究 | 第24-25页 |
·安装与维修技术 | 第25-26页 |
·自对流系统的研究进展 | 第26-27页 |
·提高海流来流速度的研究 | 第27页 |
·本课题的研究意义和主要研究内容 | 第27-29页 |
·本课题的研究意义 | 第27-28页 |
·本课题的主要研究内容 | 第28-29页 |
第二章 试验设备与量测技术 | 第29-35页 |
·水洞系统 | 第29页 |
·多功能水槽 | 第29-30页 |
·PHOTRONAPX-RS 高速摄影机 | 第30-31页 |
·SINOCERA-YE 6263 压力数据采集系统 | 第31-32页 |
·SONTEKADV | 第32-33页 |
·UFLO2000P 超声波流量计 | 第33-34页 |
·FLUENT 软件简介 | 第34-35页 |
第三章 海流能转换器试验模型的设计 | 第35-51页 |
·叶片翼型的几何参数和水动力特性分析 | 第35-40页 |
·叶片翼型的几何特性 | 第35-36页 |
·翼型系列介绍 | 第36-37页 |
·作用在运动叶片上的力 | 第37-40页 |
·海流能转换器涡轮机叶片设计 | 第40-43页 |
·单向叶片设计 | 第40-41页 |
·双向叶片设计 | 第41-43页 |
·增速管的设计 | 第43-47页 |
·钢制叶片涡轮机增速管 | 第43-45页 |
·尼龙 PA12 材质单向叶片涡轮机增速管 | 第45-47页 |
·文丘里管的设计 | 第47-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第四章 涡轮机叶片性能测试 | 第51-57页 |
·实验装置 | 第51-52页 |
·实验结果分析 | 第52-56页 |
·自由流情形涡轮机转速与流速的关系 | 第52-53页 |
·有压流情形涡轮机转速与流速的关系 | 第53-54页 |
·涡轮机转速与空化数的关系 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 导流装置纠正偏流的试验结果分析 | 第57-80页 |
·实验原理分析 | 第58-61页 |
·连续性方程 | 第58页 |
·贝茨极限 | 第58-60页 |
·海流能的计算 | 第60-61页 |
·增速管纠正钢制叶片涡轮机偏流的实验研究 | 第61-65页 |
·实验数据 | 第61-62页 |
·纠正偏流的实验结果分析 | 第62-64页 |
·小结 | 第64-65页 |
·增速管纠正尼龙 PA12 材质单向叶片涡轮机偏流的实验研究 | 第65-72页 |
·变面积比增速管对偏流的纠正 | 第65-68页 |
·不同管长增速管对偏流的纠正 | 第68-71页 |
·小结 | 第71-72页 |
·文丘里管纠正尼龙 PA12 材质双向叶片涡轮机偏流的实验研究 | 第72-80页 |
·不同面积比文丘里管对偏流的纠正 | 第73-76页 |
·不同管长文丘里管对偏流的纠正 | 第76-79页 |
·小结 | 第79-80页 |
第六章 海流能转换器叶片翼型的失速和水动力特性的数值研究 | 第80-90页 |
·数值计算方法 | 第81-83页 |
·紊流模型 | 第81页 |
·模型的建立与网格划分 | 第81-82页 |
·边界条件和数值方法的设定 | 第82-83页 |
·计算结果分析 | 第83-88页 |
·速度等值线图和矢量图 | 第83-85页 |
·翼型上下表面压力分析 | 第85-86页 |
·失速分析 | 第86-87页 |
·翼型的动力特性分析 | 第87-88页 |
·动力特性的数值模拟与实验对比 | 第88-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
第七章 结论与展望 | 第90-92页 |
·结论 | 第90-91页 |
·展望 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
攻读学位期间参与的科研项目 | 第97页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第97页 |
攻读学位期间申请的国家专利 | 第97页 |