排气管隔热方法的实验与数值分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| ·排气管隔热方法的研究现状 | 第11-13页 |
| ·排气管隔热技术在国内的应用现状 | 第11-13页 |
| ·国外的应用现状 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 2 内燃机车排气系统 | 第15-20页 |
| ·内燃机车排气系统工作流程 | 第15-16页 |
| ·内燃机车废气的能量利用及排气系统的分类 | 第16-17页 |
| ·废气的能量利用 | 第16页 |
| ·排气系统的分类 | 第16-17页 |
| ·内燃机车排气管的结构 | 第17-19页 |
| ·内燃机车排气管温度指标 | 第19页 |
| ·内燃机车排气系统检修的主要技术要求 | 第19-20页 |
| 3 新型隔热排气管的数值分析研究 | 第20-34页 |
| ·新型排气管的结构设计 | 第20页 |
| ·排气管层之间的传热分析 | 第20-23页 |
| ·控制方程 | 第21-22页 |
| ·排气管的导热分析 | 第22-23页 |
| ·新型排气管法兰的有限元分析研究 | 第23-34页 |
| ·有限元热分析基本理论 | 第23-24页 |
| ·分析结构的简化 | 第24-25页 |
| ·分析步骤 | 第25-26页 |
| ·夹装隔热层的法兰温度场分析 | 第26-29页 |
| ·夹装两层隔热层时法兰的温度场分布 | 第29-30页 |
| ·不同隔热形式的温度场分布 | 第30-32页 |
| ·采用螺栓连接的法兰温度场分析 | 第32-34页 |
| 4 多层排气管的辐射换热计算 | 第34-41页 |
| ·辐射换热基本理论 | 第34-35页 |
| ·网络法计算辐射换热 | 第35-36页 |
| ·多层排气管辐射换热计算 | 第36-39页 |
| ·两层排气管 | 第37-38页 |
| ·三层排气管 | 第38-39页 |
| ·辐射换热计算结果 | 第39-41页 |
| 5 隔热排气管温度测试实验 | 第41-56页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·实验系统设计 | 第41-43页 |
| ·隔热层浇注料导热系数的测定 | 第43-46页 |
| ·排气管表面发射率的测定 | 第46-49页 |
| ·实验结果 | 第49-53页 |
| ·隔热层的导热系数测定结果 | 第49-50页 |
| ·表面法向发射率的测定结果 | 第50-51页 |
| ·排气管表面温度的测定 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
