轮迹路面设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的必要性 | 第9-11页 |
| ·我国农村公路的现状 | 第9页 |
| ·轮迹道路的特性 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国外技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究及应用现状 | 第11-12页 |
| ·本论文主要研究的内容及实施方案 | 第12-14页 |
| 第2章 轮迹路面的适用性分析 | 第14-26页 |
| ·我国农村公路交通环境分析 | 第14-17页 |
| ·农村公路等级与路面类型 | 第14-16页 |
| ·我国农村公路交通运输的基本情况 | 第16-17页 |
| ·轮迹道路的断面形式分析 | 第17-22页 |
| ·目前我国农村公路交通组成特点 | 第17-18页 |
| ·轮距分析 | 第18-19页 |
| ·车辆行驶中轮迹横向分布情况分析 | 第19-20页 |
| ·轮迹道路的断面形式 | 第20-21页 |
| ·硬路肩的作用 | 第21页 |
| ·轮迹道路错车道的设置 | 第21-22页 |
| ·轮迹道路通行能力分析 | 第22-24页 |
| ·道路基本通行能力分析 | 第22页 |
| ·设计通行能力计算 | 第22-24页 |
| ·轮迹路面的结构组合和材料适应性分析 | 第24-26页 |
| ·基层铺筑宽度和基层材料的选择 | 第24页 |
| ·轮迹带面层材料的选择 | 第24页 |
| ·非轮迹带材料的选择 | 第24-25页 |
| ·轮迹路面的垫层设置 | 第25-26页 |
| 第3章 水泥混凝土轮迹路面结构受力分析 | 第26-46页 |
| ·水泥混凝土路面的破坏模式分析 | 第26-27页 |
| ·主轮迹带的使用破坏 | 第26页 |
| ·非轮迹带的使用破坏 | 第26-27页 |
| ·水泥砼轮迹路面结构的理论分析 | 第27-28页 |
| ·水泥砼轮迹路面结构分析的有限元模型 | 第27-28页 |
| ·临界荷位的分析 | 第28-29页 |
| ·主轮迹带荷载应力的有限元分析 | 第29-35页 |
| ·模型的相关参数 | 第29-31页 |
| ·最大主应力随深度的变化 | 第31-32页 |
| ·最大主应力随板厚、板长和模量比的变化 | 第32-33页 |
| ·各因素综合影响分析 | 第33-35页 |
| ·主轮迹带温度应力的有限元分析 | 第35-39页 |
| ·模型的相关参数 | 第35-36页 |
| ·最大温度梯度应力受板长的影响规律 | 第36-37页 |
| ·最大温度梯度应力受板厚的影响规律 | 第37-39页 |
| ·基层的结构受力分析 | 第39-46页 |
| ·半刚性基层层底开裂分析 | 第39-44页 |
| ·柔性基层的变形分析 | 第44-46页 |
| 第4章 轮迹路面设计方法研究 | 第46-58页 |
| ·轮迹路面交通等级划分 | 第46-48页 |
| ·轮迹道路的设计交通量 | 第46页 |
| ·水泥混凝土轮迹路面设计使用年限 | 第46-47页 |
| ·水泥混凝土轮迹路面交通分级 | 第47-48页 |
| ·结构组合设计 | 第48-49页 |
| ·水泥混凝土轮迹板厚度设计 | 第49-54页 |
| ·设计控制指标的确定 | 第49-50页 |
| ·设计参数的研究 | 第50页 |
| ·轮迹板荷载疲劳应力计算 | 第50-51页 |
| ·轮迹板温度疲劳应力计算 | 第51页 |
| ·轮迹路面结构设计诺谟图 | 第51-53页 |
| ·典型结构的极限轴载分析 | 第53-54页 |
| ·轮迹路面结构设计的步骤 | 第54-55页 |
| ·轮迹路面典型结构推荐 | 第55-58页 |
| 研究结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
