锦州港301~#十二万吨原油码头污染风险分析与应急对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文背景 | 第10-12页 |
| ·保护锦州环境的需要 | 第11页 |
| ·保护锦州港的需要 | 第11-12页 |
| ·相关防治污染政策的要求 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| 第2章 锦州港301~#十二万吨原油码头港口现状 | 第14-36页 |
| ·锦州港现状 | 第14-16页 |
| ·地理位置 | 第14-16页 |
| ·锦州港301~#十二万吨级原油码头现状 | 第16-19页 |
| ·基本情况 | 第16-18页 |
| ·输油管线 | 第18页 |
| ·消防设施 | 第18-19页 |
| ·301泊位工艺流程 | 第19页 |
| ·锦州港自然环境及水域情况分析 | 第19-28页 |
| ·气温 | 第19页 |
| ·降水 | 第19页 |
| ·雾 | 第19-20页 |
| ·风 | 第20页 |
| ·水文状况 | 第20-24页 |
| ·社会环境概况 | 第24-25页 |
| ·生态环境 | 第25-26页 |
| ·环境敏感资源和环境保护目标 | 第26-28页 |
| ·水路交通概况 | 第28-36页 |
| ·航道、锚地及导助航设施 | 第28-34页 |
| ·锦州港301泊位船舶交通状况 | 第34-36页 |
| 第3章 码头污染调查分析 | 第36-42页 |
| ·原油 | 第36-37页 |
| ·船舶污染事故原因 | 第37-40页 |
| ·船舶操作性排放造成的溢油事故及原因分析 | 第38-40页 |
| ·事故性溢油造成的污染事故及原因分析 | 第40页 |
| ·自然环境对营运船舶的影响 | 第40-42页 |
| ·流 | 第40-41页 |
| ·冰 | 第41-42页 |
| 第4章 溢油污染风险分析 | 第42-58页 |
| ·风险事故类型 | 第42页 |
| ·主要风险因素 | 第42-43页 |
| ·风险事故发生地及原因 | 第43页 |
| ·船舶事故统计与分析 | 第43-50页 |
| ·锦州港近年来船舶污染事故统计 | 第43-45页 |
| ·船舶事故规律总结 | 第45页 |
| ·污染风险分析 | 第45-46页 |
| ·船舶海损事故溢油频率 | 第46-47页 |
| ·船舶操作性溢油事故频率 | 第47-48页 |
| ·锦州港301泊位船舶溢油事故频率分析 | 第48-50页 |
| ·泄漏量预测 | 第50-54页 |
| ·海损性事故 | 第50-54页 |
| ·操作性溢油事故 | 第54页 |
| ·溢油轨迹预测 | 第54-58页 |
| 第5章 锦州港301泊位码头溢油防治措施 | 第58-67页 |
| ·应急能力现状 | 第58-60页 |
| ·应急反应预案 | 第58页 |
| ·锦州港301泊位码头溢油应急体系 | 第58-60页 |
| ·锦州港应急预案分析及建议 | 第60-63页 |
| ·溢油应急设备评估及建议 | 第63-65页 |
| ·永久布放型围油栏评估 | 第64页 |
| ·应急型围油栏评估 | 第64页 |
| ·回收与清除能力评估 | 第64-65页 |
| ·溢油应急队伍评估及建议 | 第65-67页 |
| ·污染应急技术小组 | 第65页 |
| ·污染应急防治队伍 | 第65-66页 |
| ·应急人员能力评估 | 第66-67页 |
| 第6章 风险控制策略 | 第67-70页 |
| ·隐患排查及风险预防策略 | 第67-70页 |
| ·防范油品作业过程中的污染事故 | 第67页 |
| ·注意调整作业时间 | 第67-68页 |
| ·进一步完善港口溢油应急能力的建设 | 第68页 |
| ·环境敏感资源保护对策 | 第68-69页 |
| ·加强交通安全监管 | 第69-70页 |
| 第7章 总结及建议 | 第70-72页 |
| ·评估结论 | 第70页 |
| ·问题和建议 | 第70-71页 |
| ·本论文还存在一些不足之处 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
