| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-16页 |
| ·国外高速公路隧道风险评估研究现状 | 第13页 |
| ·国内高速公路隧道风险评估研究现状 | 第13-15页 |
| ·高速公路隧道风险评估研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容与创新点 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·创新点 | 第16页 |
| ·本文研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道施工阶段风险评估指标体系的建立 | 第18-34页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道工程概况 | 第18页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道风险管理 | 第18-21页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道风险管理目标 | 第19-20页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道风险管理特征 | 第20页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道风险管理基本过程 | 第20-21页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道风险识别 | 第21-23页 |
| ·项目风险识别的定义 | 第21-22页 |
| ·项目风险识别的过程 | 第22页 |
| ·项目风险识别的方法 | 第22-23页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道风险因素的收集 | 第23-25页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道矿山法施工风险因素核对表 | 第25-29页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道风险因素筛选 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道施工阶段风险评估 | 第34-49页 |
| ·事故树原理 | 第34-36页 |
| ·事故树分析法的符号与意义 | 第34-35页 |
| ·事故树分析程序 | 第35-36页 |
| ·事故树定性分析 | 第36-37页 |
| ·割集与最小割集 | 第36页 |
| ·径集和最小径集 | 第36-37页 |
| ·事故树定量分析 | 第37-38页 |
| ·基本计算公式 | 第37页 |
| ·直接分步算法 | 第37-38页 |
| ·最小割集计算法 | 第38页 |
| ·最小径集计算法 | 第38页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道施工阶段风险事故树分析 | 第38-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道风险应对和监控 | 第49-61页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道风险应对 | 第49-51页 |
| ·突水（泥、石）风险应对 | 第50页 |
| ·爆炸事故风险应对 | 第50-51页 |
| ·物体打击风险、火灾风险、坠落风险、塌方风险应对 | 第51页 |
| ·其他风险应对 | 第51页 |
| ·沈阳庄盖高速公路隧道工程动态化施工风险监控管理 | 第51-60页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道监控量测 | 第52-55页 |
| ·地质调查 | 第52-53页 |
| ·监控量测记录 | 第53-55页 |
| ·防范突水（泥、石）风险和塌方风险事故的应对措施 | 第55页 |
| ·沈阳庄盖高速公路戴峪岭2 号隧道施工地质超前预报 | 第55-60页 |
| ·测试原理及方法 | 第55-57页 |
| ·检测及分析的技术标准 | 第57页 |
| ·隧道超前地质预报检测结果 | 第57-59页 |
| ·隧道超前地质预报结果分析 | 第59-60页 |
| ·防范突水（泥、石）风险和塌方风险事故的应对措施 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 详细摘要 | 第69-78页 |
