建立整车物流装运模型及最优算法的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·国内外整车物流的运作现状研究 | 第7-9页 |
| ·国内现状 | 第7-8页 |
| ·国外现状 | 第8-9页 |
| ·论文研究内容及意义 | 第9-11页 |
| 第二章 整车物流运作流程分析 | 第11-17页 |
| ·整车物流的定义和分类 | 第11-13页 |
| ·定义与特点 | 第11-12页 |
| ·分类 | 第12-13页 |
| ·安吉物流的发展 | 第13-14页 |
| ·业务流程 | 第14-16页 |
| ·计划环节 | 第14-15页 |
| ·调度环节 | 第15页 |
| ·装运环节 | 第15-16页 |
| ·运输环节 | 第16页 |
| ·入库（交货）环节 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第三章 整车物流装运模型 | 第17-27页 |
| ·整车物流装运过程分析 | 第17-19页 |
| ·仓库备车环节 | 第18-19页 |
| ·驳运车到库环节 | 第19页 |
| ·装车环节 | 第19页 |
| ·装运案例 | 第19-21页 |
| ·优化思路 | 第21-24页 |
| ·实测验证 | 第24-27页 |
| 第四章 系统仿真分析 | 第27-31页 |
| ·仿真概念及应用 | 第27-28页 |
| ·仿真相关概念 | 第28页 |
| ·离散事件系统及仿真步骤 | 第28-29页 |
| ·仿真软件 Promodel | 第29-31页 |
| 第五章 整车物流装运模型仿真 | 第31-47页 |
| ·系统描述 | 第31页 |
| ·仿真程序设计 | 第31-36页 |
| ·设置 Location | 第32-33页 |
| ·设置 Entity | 第33-34页 |
| ·设置 Process | 第34-35页 |
| ·设置 Arrival | 第35-36页 |
| ·设置 Variable | 第36页 |
| ·基本数据统计假设 | 第36-41页 |
| ·中转与直发比例 | 第36页 |
| ·驳运车装载能力 | 第36-37页 |
| ·商品车检验时间 | 第37-38页 |
| ·商品车装载时间 | 第38-40页 |
| ·商品车内驳时间 | 第40-41页 |
| ·仿真数据分析与改进 | 第41-47页 |
| ·仿真及技术处理 | 第42页 |
| ·单次模拟分析 | 第42-44页 |
| ·多次模拟分析 | 第44-45页 |
| ·可优化参数 | 第45-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·总结 | 第47页 |
| ·本文的不足及展望 | 第47-49页 |
| 附录 1 仿真模型过程图 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第52-55页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第55页 |
