地铁盾构施工对邻近建筑物的影响研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·地铁施工对地表影响的研究现状 | 第11-17页 |
| ·地铁施工对邻近建筑物影响的研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究方法和内容及意义 | 第18-20页 |
| 2 盾构施工及其对地表的影响研究 | 第20-26页 |
| ·盾构施工简介 | 第20-22页 |
| ·盾构施工掘进模式的选择 | 第22-23页 |
| ·敞开式掘进模式及技术措施 | 第22页 |
| ·半敞开式掘进模式及技术措施 | 第22页 |
| ·土压平衡模式掘进模式及技术措施 | 第22-23页 |
| ·地铁盾构施工引起地表沉降的机理研究 | 第23-25页 |
| ·地铁盾构施工引起地表沉降的表现形式 | 第23-24页 |
| ·地铁盾构施工引起地表沉降的原因 | 第24-25页 |
| ·地铁盾构施工引起地表沉降的机理研究 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 盾构开挖有限元模拟 | 第26-46页 |
| ·盾构隧道开挖有限元理论 | 第26-30页 |
| ·有限元计算的相关假设 | 第26-27页 |
| ·隧道有限元模拟中的本构模型 | 第27-29页 |
| ·盾构隧道开挖模拟中的有限元方法 | 第29-30页 |
| ·工程概况 | 第30-34页 |
| ·工程位置、范围及周边概况 | 第30-31页 |
| ·盾构区间设计概况 | 第31页 |
| ·工程地质、水文地质概况 | 第31-34页 |
| ·盾构施工参数选取与开挖模拟 | 第34-44页 |
| ·盾构模型参数选取及建立 | 第34-39页 |
| ·盾构施工模拟结果分析 | 第39-44页 |
| ·地表沉降的模拟结果与监测结果的比较 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 盾构施工对邻近建筑物的影响研究 | 第46-51页 |
| ·盾构隧道开挖影响范围 | 第46-47页 |
| ·地铁隧道施工对邻近建筑物的影响形式 | 第47-49页 |
| ·邻近建筑物的允许变形 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5. 盾构施工对邻近建筑物的动态模拟分析 | 第51-65页 |
| ·邻近建筑物概况 | 第52-53页 |
| ·邻近建筑物参数及模型建立 | 第53-56页 |
| ·有限元模型计算中的相关假设 | 第53-54页 |
| ·邻近建筑物计算模型参数选取及建立 | 第54-56页 |
| ·盾构施工对邻近建筑物的动态模拟计算分析 | 第56-63页 |
| ·建筑物变形分析 | 第57-60页 |
| ·建筑物构件内力分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 6. 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录A 工程中使用的盾构机性能及其参数 | 第71-76页 |
| 附录B 建筑物在不同沉降差下的反应 | 第76-77页 |
| 附录C 建筑物的桩基沉降变形允许值 | 第77-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
