| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·闸片材料的研究概况 | 第11-14页 |
| ·铁路车辆的摩擦材料 | 第11页 |
| ·摩擦材料成分组元对摩擦材料性能的影响 | 第11-14页 |
| ·摩擦条件 | 第14-15页 |
| ·摩擦速度对摩擦系数的影响 | 第14页 |
| ·干湿摩擦条件对摩擦系数的影响 | 第14页 |
| ·摩擦压力对摩擦系数的影响 | 第14-15页 |
| ·第三体 | 第15-17页 |
| ·第三体定义 | 第15-16页 |
| ·外源第三体对材料摩擦磨损性能的影响 | 第16-17页 |
| ·相关领域研究方法借鉴 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 材料的摩擦与磨损 | 第19-23页 |
| ·摩擦理论概述 | 第19-20页 |
| ·机械啮合理论 | 第19页 |
| ·分子机械理论 | 第19-20页 |
| ·分子作用理论 | 第20页 |
| ·磨损理论概述 | 第20-21页 |
| ·磨粒磨损 | 第20页 |
| ·粘着磨损 | 第20页 |
| ·疲劳磨损 | 第20-21页 |
| ·氧化磨损 | 第21页 |
| ·影响材料摩擦磨损性能的因素 | 第21-22页 |
| ·速度对材料摩擦磨损性能的影响 | 第21页 |
| ·干湿对材料摩擦磨损性能的影响 | 第21-22页 |
| ·制动压力对材料摩擦磨损性能的影响 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 研究的意义、内容及方法 | 第23-28页 |
| ·研究的意义 | 第23页 |
| ·研究的内容 | 第23页 |
| ·研究的方法 | 第23-27页 |
| ·实验设备 | 第23-24页 |
| ·摩擦磨损实验 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 Q235 钢材料的摩擦性能 | 第28-35页 |
| ·Q235 钢的摩擦性能 | 第28-31页 |
| ·摩擦顺序对 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第28-29页 |
| ·干湿条件对 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第29-30页 |
| ·压力对 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第30-31页 |
| ·孔式 Q235 钢的摩擦性能 | 第31-34页 |
| ·干湿条件对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第31-33页 |
| ·压力对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 外源粉末对 Q235 钢材料摩擦性能的影响 | 第35-57页 |
| ·外源铜粉对 Q235 钢摩擦性能的影响 | 第35-46页 |
| ·外洒铜粉对 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第35-38页 |
| ·内嵌铜粉对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第38-46页 |
| ·外源铝粉对 Q235 钢摩擦性能的影响 | 第46-51页 |
| ·外洒铝粉对 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第46-48页 |
| ·内嵌铝粉对孔式 Q235 钢的摩擦系数的影响 | 第48-51页 |
| ·外源铁粉对孔式 Q235 钢摩擦性能的影响 | 第51-53页 |
| ·内嵌铁粉对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第51-52页 |
| ·干湿条件下摩擦系数的影响 | 第52-53页 |
| ·外源 SiO2对孔式 Q235 钢摩擦性能的影响 | 第53-56页 |
| ·内嵌 SiO2对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第53-54页 |
| ·干湿条件对孔式 Q235 钢摩擦系数的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
