隧道最优断面形状的有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·隧道结构优化的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 隧道施工过程数值模拟方法及ANSYS实现 | 第16-25页 |
| ·隧道施工过程数值模拟的理论基础 | 第16-20页 |
| ·隧道设计分析的力学模型 | 第16-18页 |
| ·隧道开挖卸荷的模拟 | 第18-19页 |
| ·岩土的本构关系 | 第19-20页 |
| ·有限单元法数值计算的过程 | 第20-23页 |
| ·基本步骤 | 第21页 |
| ·计算范围的选取 | 第21-22页 |
| ·单元类型的选取 | 第22-23页 |
| ·数值模拟的ANSYS实现 | 第23-24页 |
| ·初始地应力的模拟 | 第23页 |
| ·围岩开挖与支护结构的模拟 | 第23-24页 |
| ·连续施工的模拟 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 不同断面形状对隧道稳定性的影响分析 | 第25-36页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·计算模型的建立及相关参数的确定 | 第25-26页 |
| ·数值模拟计算分析 | 第26-35页 |
| ·隧道开挖后围岩的稳定性分析 | 第26-31页 |
| ·隧道衬砌受力分析 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 高跨比对隧道结构力学特性影响分析 | 第36-52页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·隧道力学特性随高跨比的变化规律 | 第36-43页 |
| ·隧道围岩位移分析 | 第37-39页 |
| ·隧道围岩应力分析 | 第39-41页 |
| ·初期支护结构内力分析 | 第41-43页 |
| ·隧道最优高跨比的多目标选择 | 第43-50页 |
| ·层次分析法简介 | 第44-45页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第45-46页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第46-48页 |
| ·基于层次分析法的隧道最优高跨比选择 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 隧道施工过程的模拟分析 | 第52-59页 |
| ·隧道工程施工方法 | 第52-53页 |
| ·全断面法 | 第52页 |
| ·台阶法 | 第52-53页 |
| ·分部开挖法 | 第53页 |
| ·隧道开挖模拟的有限元分析 | 第53-58页 |
| ·隧道围岩位移分析 | 第54-56页 |
| ·隧道围岩应力分析 | 第56页 |
| ·隧道支护结构受力分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论及展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
