| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-30页 |
| ·论文研究的背景意义 | 第14-16页 |
| ·船舶轴系滑动轴承润滑研究现状 | 第16-27页 |
| ·流体润滑理论的研究 | 第16-18页 |
| ·柴油机主轴承的润滑研究 | 第18-23页 |
| ·船舶轴系中间轴承和艉轴承润滑研究 | 第23-26页 |
| ·船舶轴系多体动力学 | 第26-27页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第2章 动力学与摩擦学耦合分析基本理论 | 第30-56页 |
| ·流体动压润滑基本理论 | 第30-43页 |
| ·流体动压润滑形成原理 | 第30-31页 |
| ·流体动压润滑基本方程 | 第31-37页 |
| ·适用于弹性流体动压润滑的(EHD)基本方程 | 第37-43页 |
| ·有限元与多体动力学基本理论 | 第43-50页 |
| ·有限元理论 | 第43-44页 |
| ·多体系统动力学基本理论 | 第44-50页 |
| ·轴承润滑方程的求解 | 第50-54页 |
| ·边界条件 | 第50-52页 |
| ·计算流程 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 6S50MC-C船舶柴油机主轴承润滑研究 | 第56-92页 |
| ·建立曲轴—轴承系统计算模型 | 第56-72页 |
| ·6S50MC-C船舶柴油机基本参数 | 第56-57页 |
| ·柴油机曲柄连杆机构运动及受力 | 第57-62页 |
| ·曲轴-轴承系统计算模型 | 第62-72页 |
| ·6S50MC-C柴油机主轴承润滑特性分析 | 第72-90页 |
| ·主轴承载荷 | 第73-77页 |
| ·轴心轨迹 | 第77-79页 |
| ·最小油膜厚度 | 第79-81页 |
| ·油膜压力 | 第81-85页 |
| ·瞬时摩擦功耗 | 第85-87页 |
| ·瞬时滑油流量 | 第87-89页 |
| ·轴颈不对中 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第4章 6S50MC-C柴油机主轴承润滑性能影响因素研究 | 第92-126页 |
| ·轴承结构因素 | 第92-97页 |
| ·径向间隙 | 第92-95页 |
| ·轴承宽度 | 第95-97页 |
| ·装配因素 | 第97-109页 |
| ·轴承座偏移 | 第98-102页 |
| ·轴承座倾斜 | 第102-109页 |
| ·供油特性 | 第109-116页 |
| ·油槽布置 | 第109-112页 |
| ·供油压力 | 第112-113页 |
| ·滑油粘度 | 第113-116页 |
| ·运行工况 | 第116-124页 |
| ·不同负荷 | 第117-120页 |
| ·单缸熄火 | 第120-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第5章 整体全轴系滑动轴承润滑研究 | 第126-156页 |
| ·整体全轴系模型 | 第126-130页 |
| ·曲轴主轴承润滑分析 | 第130-133页 |
| ·中间轴承润滑分析 | 第133-136页 |
| ·艉轴承润滑分析 | 第136-145页 |
| ·前艉轴承润滑分析 | 第136-140页 |
| ·后艉轴承润滑分析 | 第140-145页 |
| ·不同推力角对后艉轴承润滑的影响 | 第145-150页 |
| ·不同转速工况下轴承润滑状态分析 | 第150-155页 |
| ·本章小结 | 第155-156页 |
| 第6章 总结与展望 | 第156-160页 |
| ·本文主要研究结果与结论 | 第156-158页 |
| ·工作展望 | 第158-160页 |
| 参考文献 | 第160-170页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第170-172页 |
| 致谢 | 第172页 |