钢铁企业与物流业联动发展的主要问题研究
| ABSTRACT | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·我国制造业和物流业联动发展的现状 | 第10-14页 |
| ·两业联动发展环境不断优化 | 第10-12页 |
| ·行业协会积极推动两业联动发展 | 第12页 |
| ·制造企业与物流企业联动日趋紧密 | 第12页 |
| ·我国制造企业与物流企业联动模式日趋形成 | 第12-14页 |
| ·关于制造业与物流业联动发展研究及其研究结论 | 第14-17页 |
| ·制造业与物流业联动发展的研究 | 第14-16页 |
| ·我国钢铁产业及其物流现状的研究 | 第16-17页 |
| ·文献主要结论和有待研究的问题 | 第17-18页 |
| ·文献主要结论 | 第17-18页 |
| ·有待研究的问题 | 第18页 |
| ·本文研究思路及创新 | 第18-21页 |
| ·研究思路 | 第18-20页 |
| ·本文的创新点 | 第20-21页 |
| 2 我国物流产业发展与钢铁企业物流实践 | 第21-29页 |
| ·物流产业的产生和定义 | 第21-22页 |
| ·物流产业的产生 | 第21页 |
| ·物流产业的定义 | 第21-22页 |
| ·物流产业的发展特征 | 第22-23页 |
| ·现代物流产业发展模式 | 第23-24页 |
| ·我国钢铁物流特点和钢铁企业物流实践 | 第24-27页 |
| ·我国钢铁物流特点 | 第24-25页 |
| ·我国钢铁企业物流实践 | 第25-27页 |
| ·我国钢铁企业物流发展趋势 | 第27-29页 |
| 3 我国钢铁企业与物流业联动发展现状及研究内容 | 第29-41页 |
| ·产业联动的内涵和两业联动的理论基础 | 第29-34页 |
| ·产业联动的内涵 | 第29-31页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展的理论基础 | 第31-34页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展的原因和机理 | 第34-36页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展的原因 | 第34-35页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展的机理 | 第35-36页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展的必要性 | 第36-37页 |
| ·制造业与物流业联动发展的基本模式 | 第37-41页 |
| ·我国制造业与物流业联动发展的基本模式 | 第37-40页 |
| ·钢铁企业与物流业联动发展模式的确定 | 第40-41页 |
| 4 钢铁企业与物流业联动发展模型的建立与求解 | 第41-54页 |
| ·粒子群算法的介绍 | 第41-42页 |
| ·粒子群优化算法(PSO)的基本原理 | 第41页 |
| ·粒子群优化算法(PSO)的数学描述 | 第41-42页 |
| ·粒子群优化算法(PSO)的优点 | 第42页 |
| ·钢铁企业物流供应商选择模型建立和求解 | 第42-54页 |
| ·模型建立的基础 | 第42页 |
| ·模型解决问题的确定 | 第42-43页 |
| ·建立钢铁企业和物流业联动合作模型 | 第43-44页 |
| ·构建物流供应商的评价指标体系 | 第44-46页 |
| ·钢铁企业和物流业联动合作模型的求解过程 | 第46-50页 |
| ·实例 | 第50-54页 |
| 5 结论及展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 附件 | 第56-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
