铁路专用线危险货物运输安全评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景与问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国外安全评价研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内安全评价研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外铁路危险货物运输的研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 安全评价方法概述 | 第17-25页 |
| ·安全评价的含义 | 第17页 |
| ·安全评价的目的和意义 | 第17-19页 |
| ·安全评价的目的 | 第17-18页 |
| ·安全评价的意义 | 第18-19页 |
| ·安全评价的原理 | 第19-21页 |
| ·相关性原理 | 第19-20页 |
| ·类推原理 | 第20页 |
| ·惯性原理 | 第20-21页 |
| ·量变到质变原理 | 第21页 |
| ·几种常见的评价方法 | 第21-25页 |
| ·安全检查表法 | 第21-22页 |
| ·作业条件危险性评价法 | 第22-23页 |
| ·概率风险评价法 | 第23页 |
| ·安全综合评价 | 第23-25页 |
| 第3章 铁路专用线运输危险货物安全评价体系的建立 | 第25-39页 |
| ·基本概念 | 第25-26页 |
| ·危险货物 | 第25-26页 |
| ·专用线(专用铁路) | 第26页 |
| ·建立评价指标体系的原则和依据 | 第26-28页 |
| ·选取评价指标的原则 | 第26-27页 |
| ·评价指标的选取依据 | 第27-28页 |
| ·危险货物运输技术要求 | 第28-32页 |
| ·设备、设施要求 | 第28-31页 |
| ·周边环境要求 | 第31页 |
| ·安全管理要求 | 第31-32页 |
| ·人员要求 | 第32页 |
| ·评价指标的选取 | 第32-37页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第37-39页 |
| 第4章 基于层次分析法的二级模糊综合评价模型 | 第39-51页 |
| ·模糊综合评价理论 | 第39-41页 |
| ·基本理论 | 第39-40页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第40-41页 |
| ·模糊评价模型 | 第41-44页 |
| ·一级模糊评价模型 | 第41-42页 |
| ·二级模糊评价模型 | 第42-44页 |
| ·指标权重的确定 | 第44-51页 |
| ·层次分析法简介 | 第44-46页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第46-48页 |
| ·评价指标权重计算 | 第48-51页 |
| 第5章 算例 | 第51-61页 |
| ·专用线及专用线接轨站基本情况 | 第51-56页 |
| ·接轨站广汉站概况 | 第51-52页 |
| ·成都市龙鑫石化有限公司广汉分公司专用线 | 第52-56页 |
| ·计算过程 | 第56-59页 |
| ·建立因素集 | 第56-57页 |
| ·建立评判集 | 第57页 |
| ·子因素集的一级综合评判 | 第57-59页 |
| ·专用线危险货物运输安全模糊评价 | 第59页 |
| ·评价结果分析 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录1：危险货物专用线安全状况现场打分表 | 第66-67页 |
| 附录2：安全综合评价指标权重调查问卷 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
