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双线铁路大跨高墩T构桥受力状态研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-15页
   ·工程背景第8-9页
   ·T构桥的结构特点及国内外发展状况第9-12页
     ·T构桥结构特点第9-10页
     ·T构桥国内外发展状况第10-12页
   ·宜万铁路马水河桥简介第12-14页
   ·本文的主要研究内容及研究思路第14-15页
第二章 有限元模型建立与计算参数、荷载、工况确定第15-20页
   ·有限元模型建立第15页
   ·计算参数第15-18页
   ·计算荷载第18-19页
   ·计算工况第19-20页
第三章 悬臂浇筑施工过程主梁的受力状态分析第20-35页
   ·悬臂施工方法第20-23页
     ·概述第20页
     ·马水河桥悬臂浇筑施工步骤第20-23页
   ·考虑施工过程的模拟方法第23-24页
   ·主梁悬臂浇筑施工过程中受力状态分析第24-25页
   ·本章小结第25-35页
第四章 体系转换后主梁受力状态和边支座反力分析第35-39页
   ·引言第35页
   ·体系转换的力学模型第35-36页
   ·主梁受力状态分析第36-37页
   ·边支座反力第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第五章 主力作用下桥梁受力状态分析第39-53页
   ·活载作用下主梁挠度分析第39-40页
   ·主力作用下主梁和桥墩的受力状态第40-48页
     ·主梁顶板第40-43页
     ·主梁底板第43-46页
     ·桥墩第46-48页
   ·各种主力荷载作用下边支座反力第48页
   ·梁墩固结处的局部应力分析第48-51页
   ·本章小结第51-53页
第六章 混凝土收缩徐变对结构变形和受力状态的影响第53-63页
   ·引言第53页
   ·混凝土收缩徐变效应有限元计算方法第53-56页
   ·徐变系数及有效弹性模量第56-60页
   ·有限元计算结果及分析第60-62页
     ·线形改变第60-61页
     ·梁体应力第61-62页
     ·边支座竖向反力第62页
   ·本章小结第62-63页
第七章 结论与展望第63-65页
   ·结论第63-64页
   ·展望第64-65页
参考文献第65-69页
致谢第69-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及主要的科研情况第70页

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