高速公路入口匝道神经网络控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·高速公路交通控制研究的意义 | 第8-11页 |
| ·高速公路交通控制研究的现状 | 第11-16页 |
| ·高速公路交通流控制类型 | 第11-13页 |
| ·入口匝道控制国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·入口匝道控制国内研究概况 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 高速公路交通流模型 | 第17-33页 |
| ·交通流基本参数模型 | 第17-22页 |
| ·基本概念 | 第17-19页 |
| ·交通流的基本参数模型 | 第19-22页 |
| ·交通流宏观稳态模型 | 第22-25页 |
| ·递推模型 | 第23页 |
| ·起始—到达模型 | 第23-24页 |
| ·起始—终点模型 | 第24-25页 |
| ·交通流动态模型 | 第25-30页 |
| ·动态密度模型 | 第26-27页 |
| ·动态流量模型 | 第27-28页 |
| ·动态速度模型 | 第28-30页 |
| ·高速公路入口匝道的控制方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 神经网络模型 | 第33-43页 |
| ·BP 神经网络 | 第33-38页 |
| ·RBF 神经网络 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 高速公路入口匝道神经网络控制 | 第43-52页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·高速公路的交通流模型 | 第44-46页 |
| ·神经网络控制模型 | 第46-49页 |
| ·神经网络控制过程 | 第46-47页 |
| ·权值的训练 | 第47-49页 |
| ·数值仿真 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58页 |