高速公路入口匝道神经网络控制
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-17页 |
·高速公路交通控制研究的意义 | 第8-11页 |
·高速公路交通控制研究的现状 | 第11-16页 |
·高速公路交通流控制类型 | 第11-13页 |
·入口匝道控制国外研究概况 | 第13-14页 |
·入口匝道控制国内研究概况 | 第14-16页 |
·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
第2章 高速公路交通流模型 | 第17-33页 |
·交通流基本参数模型 | 第17-22页 |
·基本概念 | 第17-19页 |
·交通流的基本参数模型 | 第19-22页 |
·交通流宏观稳态模型 | 第22-25页 |
·递推模型 | 第23页 |
·起始—到达模型 | 第23-24页 |
·起始—终点模型 | 第24-25页 |
·交通流动态模型 | 第25-30页 |
·动态密度模型 | 第26-27页 |
·动态流量模型 | 第27-28页 |
·动态速度模型 | 第28-30页 |
·高速公路入口匝道的控制方法 | 第30-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第3章 神经网络模型 | 第33-43页 |
·BP 神经网络 | 第33-38页 |
·RBF 神经网络 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第4章 高速公路入口匝道神经网络控制 | 第43-52页 |
·引言 | 第43-44页 |
·高速公路的交通流模型 | 第44-46页 |
·神经网络控制模型 | 第46-49页 |
·神经网络控制过程 | 第46-47页 |
·权值的训练 | 第47-49页 |
·数值仿真 | 第49-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
结论 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-58页 |
致谢 | 第58页 |