传统的道路货运企业向现代物流企业转化研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-12页 |
| ·研究的方案 | 第12-15页 |
| 第二章 现代物流企业 | 第15-45页 |
| ·物流的涵义 | 第15-16页 |
| ·物流发展阶段 | 第16-18页 |
| ·现代物流企业的界定 | 第18-24页 |
| ·现代物流企业的定位 | 第24-33页 |
| ·定位的定义 | 第24-26页 |
| ·定位的意义 | 第26-27页 |
| ·企业的定位 | 第27-33页 |
| ·现代物流企业的规模、结构与效益 | 第33-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 转化的基本理论 | 第45-59页 |
| ·转化的机理 | 第45-47页 |
| ·转化的机制 | 第47-48页 |
| ·转化的条件 | 第48-52页 |
| ·转化的原则 | 第52-53页 |
| ·转化的步骤 | 第53-56页 |
| ·转化的评估 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 转化的方式 | 第59-70页 |
| ·转化的模式 | 第59-62页 |
| ·转化的途径 | 第62-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第五章 转化的切入点 | 第70-80页 |
| ·切入点的重要性 | 第70页 |
| ·理想的切入点 | 第70-72页 |
| ·切入点的评估 | 第72-74页 |
| ·设定切入点的评估指标 | 第72-73页 |
| ·专家评估 | 第73页 |
| ·综合评估与比较 | 第73-74页 |
| ·切入点的种类 | 第74-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第六章 转化的政策 | 第80-92页 |
| ·政府的功能 | 第80-81页 |
| ·市场与政府的区别 | 第81-82页 |
| ·政府制定物流政策的动机 | 第82-83页 |
| ·影响政策制定的因素 | 第83-85页 |
| ·需要制定的物流政策 | 第85-90页 |
| ·政策的评估 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第七章 转化的案例 | 第92-115页 |
| ·湖南供给市场分析 | 第92-96页 |
| ·湖南省物流企业生存、发展的环境 | 第96-99页 |
| ·湖南物流市场分析 | 第99-105页 |
| ·转化的整体设计 | 第105-114页 |
| ·小结 | 第114-115页 |
| 第八章 结语 | 第115-121页 |
| ·总结 | 第115-118页 |
| ·现代物流发展趋势 | 第118-121页 |
| 参考文献 | 第121-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第128页 |
