运输的生产理论研究--基于流量的分析框架
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-17页 |
| 1 导论 | 第17-27页 |
| ·研究背景 | 第17-19页 |
| ·现象与理论之间的冲突 | 第17-18页 |
| ·生产与生产组织的争议 | 第18-19页 |
| ·问题的提出与选题的意义 | 第19-21页 |
| ·问题的提出 | 第19-20页 |
| ·选题的意义 | 第20-21页 |
| ·概念界定与研究范围 | 第21-23页 |
| ·基本概念 | 第21-22页 |
| ·研究范围 | 第22-23页 |
| ·研究思路与方法 | 第23-27页 |
| ·研究基本思路 | 第23-25页 |
| ·研究方法 | 第25-27页 |
| 2 相关生产理论综述 | 第27-67页 |
| ·新古典经济学生产理论硬核 | 第27-32页 |
| ·新古典经济学生产理论的硬核 | 第27-29页 |
| ·新古典经济学生产问题的评述 | 第29-32页 |
| ·生产理论发展的演变与评述 | 第32-41页 |
| ·古典经济学中的生产问题 | 第33-34页 |
| ·新古典经济学的生产理论 | 第34-36页 |
| ·生产理论的不同研究路径 | 第36-41页 |
| ·生产与生产组织的理论认识 | 第41-55页 |
| ·科斯的"生产的制度结构"提出 | 第41-48页 |
| ·新制度经济学的生产组织研究 | 第48-53页 |
| ·新制度经济学的生产理论研究 | 第53-55页 |
| ·已有理论的评述及研究空间 | 第55-64页 |
| ·生产流量研究的历史评述 | 第56-58页 |
| ·生产流量与生产组织问题 | 第58-61页 |
| ·生产流量继续研究的空间 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 3 一般生产的时间-流量-空间分析框架 | 第67-85页 |
| ·生产流量的经济学涵义 | 第67-71页 |
| ·生产流量研究的意义 | 第67-69页 |
| ·生产流量与真实生产 | 第69-71页 |
| ·新古典经济学生产理论假设 | 第71页 |
| ·新古典经济学的生产理论分析 | 第71-76页 |
| ·生产流量的基本形式 | 第71-72页 |
| ·生产流量的理论分析 | 第72-74页 |
| ·生产流量的具体分析 | 第74-76页 |
| ·生产流量与边际分析 | 第76-84页 |
| ·生产流量与边际递减 | 第76-79页 |
| ·生产流量的边际检验 | 第79-80页 |
| ·应用分析工具的说明 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 4 运输生产的时间-流量-空间分析框架 | 第85-115页 |
| ·运输经济理论研究概述 | 第85-92页 |
| ·经济学研究与运输经济理论 | 第85-88页 |
| ·组织、生产、市场视角的运输 | 第88-91页 |
| ·运输经济理论研究的意义 | 第91-92页 |
| ·运输生产分析框架综述 | 第92-112页 |
| ·"运输"与"交通"的涵义辨析 | 第92-98页 |
| ·"运输"与"交通"研究的界定 | 第98-104页 |
| ·运输生产网络形态分层分析框架 | 第104-108页 |
| ·"三维层面综合运输理论"框架 | 第108-112页 |
| ·运输生产三层分析框架 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 5 运输生产中生产流量层的基本分析 | 第115-139页 |
| ·生产的边际分析与检验概述 | 第115-121页 |
| ·生产边际分析的争议 | 第115-117页 |
| ·生产边际检验的辨析 | 第117-119页 |
| ·边际生产率理论溯源 | 第119-121页 |
| ·基于时距图的运输生产流量边际分析 | 第121-134页 |
| ·时距图的经济学涵义 | 第121-122页 |
| ·数据来源与处理方法 | 第122-124页 |
| ·数据分析与理论扩展 | 第124-128页 |
| ·运输生产的流量分析应用 | 第128-134页 |
| ·生产流量的一般性边际分析 | 第134-138页 |
| ·劳动投入流量的边际分析 | 第134-137页 |
| ·生产供给流量的边际分析 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 6 运输生产中设备设施层的基本分析 | 第139-171页 |
| ·运输设备设施层的经济学涵义 | 第139-141页 |
| ·设备设施层与空间产权配置 | 第141-157页 |
| ·空间通过权利的配置 | 第141-148页 |
| ·接入权利的博弈分析 | 第148-154页 |
| ·载运空间的权利配置 | 第154-157页 |
| ·"形式维度"与设备设施层 | 第157-165页 |
| ·"形式维度"的研究分析框架 | 第157-158页 |
| ·"形式维度"的有关文献综述 | 第158-161页 |
| ·"形式维度"的时空组织特征 | 第161-165页 |
| ·网络密度与流量的边际检验 | 第165-170页 |
| ·网络结构变化的边际检验 | 第165-166页 |
| ·四国铁路边际产出率分析 | 第166-169页 |
| ·中国铁路边际产出率分析 | 第169-170页 |
| ·本章小结 | 第170-171页 |
| 7 运输生产中组织结构层的基本分析 | 第171-193页 |
| ·运输过程与迂回生产 | 第172-179页 |
| ·运输生产的连续性与速度性 | 第172-174页 |
| ·迂回生产的连续性表达 | 第174-176页 |
| ·迂回生产的连续性分析 | 第176-178页 |
| ·运输生产的"运作维度" | 第178-179页 |
| ·组织结构层的最小化 | 第179-183页 |
| ·组织结构层决策速度 | 第179-180页 |
| ·集中层级与分工形态 | 第180-182页 |
| ·迂回生产与分散层级 | 第182-183页 |
| ·组织结构层的演进趋势 | 第183-191页 |
| ·运输与工业化发展趋势 | 第183-185页 |
| ·运输与工业组织的形成 | 第185-188页 |
| ·工业生产与物流业发展 | 第188-189页 |
| ·组织结构层的基本认识 | 第189-191页 |
| ·本章小结 | 第191-193页 |
| 8 结论与待研究的问题 | 第193-197页 |
| ·主要研究结论 | 第193-194页 |
| ·研究的创新之处 | 第194-195页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第195-197页 |
| 参考文献 | 第197-203页 |
| 作者简历 | 第203-207页 |
| 一、作者简介 | 第203页 |
| 二、攻读博士学位期间发表的论文 | 第203页 |
| 三、攻读博士学位期间参加的主要科研项目 | 第203-207页 |
| 学位论文数据集 | 第207页 |
