| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·轨道交通建设工程质量管理信息化研究现状及存在问题 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·存在问题 | 第17页 |
| ·研究的内容和论文的组织结构 | 第17-19页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| ·本文研究的组织结构 | 第18-19页 |
| 2 轨道交通建设工程质量管理流程与模型 | 第19-38页 |
| ·轨道交通工程质量管理的基础理论 | 第19-23页 |
| ·质量、工程项目质量、工序质量和工作质量 | 第19-20页 |
| ·工程质量控制 | 第20-21页 |
| ·全面质量管理(TQM) | 第21-22页 |
| ·工程质量保证体系 | 第22-23页 |
| ·轨道交通建设工程质量控制流程 | 第23-28页 |
| ·工程质量形成过程 | 第23-24页 |
| ·工程质量控制的流程 | 第24-25页 |
| ·工程质量闭环管理流程 | 第25-27页 |
| ·工程质量事故管理流程 | 第27-28页 |
| ·轨道交通建设工程工序质量控制流程 | 第28-32页 |
| ·工序质量的控制 | 第28-29页 |
| ·工序质量控制的内容 | 第29页 |
| ·工序质量控制的方法 | 第29-30页 |
| ·质量控制点的设置 | 第30-31页 |
| ·工序检验批在质量管理中的应用模型 | 第31-32页 |
| ·轨道交通建设工程4MIE质量因素的控制模型 | 第32-37页 |
| ·人因素的控制 | 第33-34页 |
| ·工程材料的控制 | 第34-36页 |
| ·工程设备的控制 | 第36页 |
| ·施工方案的控制 | 第36-37页 |
| ·环境因素的控制 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 构建轨道交通建设工程质量管理数据平台 | 第38-52页 |
| ·工程质量管理数据源分析 | 第38-42页 |
| ·空间数据 | 第38-41页 |
| ·属性数据 | 第41-42页 |
| ·文档数据 | 第42页 |
| ·工程质量管理数据的关联 | 第42-46页 |
| ·数据空间位置关系研究 | 第43页 |
| ·数据时间关系研究 | 第43-44页 |
| ·数据业务逻辑关系研究 | 第44页 |
| ·质量评分与检验批数据的关系 | 第44-45页 |
| ·材料设备管理数据、试验报告和检验批的关系 | 第45-46页 |
| ·工程质量管理数据的整合 | 第46-49页 |
| ·根据空间位置关系整合数据 | 第46-47页 |
| ·根据时间关系整合数据 | 第47-48页 |
| ·根据质量管理业务关系整合数据 | 第48-49页 |
| ·工程质量管理数据的挖掘 | 第49-51页 |
| ·质量管理数据挖掘 | 第50页 |
| ·用户信息需求 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 轨道交通建设工程质量管理信息系统方案设计 | 第52-66页 |
| ·用户需求分析 | 第52-53页 |
| ·系统设计思想和目标 | 第53-54页 |
| ·系统的设计思想 | 第53页 |
| ·系统的设计目标 | 第53-54页 |
| ·系统体系结构 | 第54-55页 |
| ·系统软件体系结构 | 第54-55页 |
| ·系统硬件体系结构 | 第55页 |
| ·系统关键技术研究 | 第55-61页 |
| ·XML技术 | 第55-57页 |
| ·工作分解技术(WBS) | 第57-59页 |
| ·数据仓库技术 | 第59-61页 |
| ·系统总体功能设计 | 第61-65页 |
| ·系统的基本功能 | 第61-64页 |
| ·系统总体功能框架图 | 第64页 |
| ·系统应用层次的划分 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 轨道交通建设工程质量管理信息系统应用案例 | 第66-78页 |
| ·系统简介 | 第66页 |
| ·系统应用情况 | 第66-78页 |
| ·工程质量检查子系统 | 第66-71页 |
| ·工程质量验收子系统 | 第71-72页 |
| ·工程质量通病子系统 | 第72-74页 |
| ·工程质量考核子系统 | 第74-75页 |
| ·工程材料质量管理子系统 | 第75-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |