| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| ·汽车用铝合金的性能要求 | 第11-14页 |
| ·铝合金半固态熔体流变成形技术的研究现状 | 第14-18页 |
| ·半固态合金熔体的制备方法 | 第18-24页 |
| ·研究方案和可行性分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 2 压铸模具设计 | 第27-37页 |
| ·压铸机选用 | 第27-30页 |
| ·压铸模具结构设计 | 第30-34页 |
| ·模具布局及工作原理 | 第34-36页 |
| ·本章小节 | 第36-37页 |
| 3 铝合金半固态熔体流变压铸 | 第37-50页 |
| ·实验方案 | 第37-39页 |
| ·实验结果及分析 | 第39-46页 |
| ·成型工艺分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 铝合金半固态熔体流变压铸的气孔缺陷与分析 | 第50-61页 |
| ·气孔缺陷特征与原因分析 | 第50-55页 |
| ·气孔缺陷防治 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 铝合金半固态熔体流变压铸的组织 | 第61-67页 |
| ·金相试样制备 | 第61页 |
| ·微观组织 | 第61-65页 |
| ·微观组织与力学性能的关系 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-72页 |